文献综述-深基坑工程支护体系设计研究.doc

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研究生学位论文文献综述

地铁大厦深基坑工程支护体系设计研究

专业：建筑与土木工程

开题人：

年级：

导师：

XX大学建筑工程学院

二〇XX年五月

目录

TOC\o1-3\h\z\u1．课题名称及来源 3

2．概述 3

3．国内外研究现状 3

3.1国外研究现状 3

3.2国内研究动态 4

4．总结 5

5．参考文献 6

1．课题名称及来源

地铁大厦深基坑工程支护体系设计研究。

本课题来源于地铁大厦工程项目实践。

2．概述

深基坑工程具备工程项目复杂、工作量巨大、资金和人力投入多、工程周期较长等一些列特点，这些特点使得深基坑工程在整个高层建筑建设过程中占据重要地位，极大程度的影响了工程进度、工程安全和完成质量。科学合理的基坑支护设计应该在保证工程质量、安全和实施速度的基础上，尽量节约工程成本，合理进行资源配置，致力于经济和社会效益的最大化。近些年，出现了大量深基坑工程质量和安全事故，造成了经济和社会效益的巨大损失，这些现象的发生主要源于我国施工单位对深基坑工程的了解不够深入，拥有一些偏差错误的认识，难以完全掌控施工现场的地质和环境状况，此外就是深基坑工程本身的复杂性等原因。例如广州海珠城广场为地下室4层，周长为340m，深度为17m。2005年进行基坑工程施工过程中，发生了安全事故，导致8人重伤、3人身亡，金额损失过2亿。在1999年，正在建设的珠海祖国广场，发生安全事故，此基坑深度为16.85m，长宽分别为90.27和71.92m，出现整个基坑全面坍塌，直接损失金额达1340万元。分析上述工程事故因由，涵盖客观因素如降水、地质特点、建筑面承压过大，巨大施工震动和极具特征的应力，还有主观因素如支护设计不周全，支护结构不合格、安全措施不够等等。可见，在进行深基坑工程建设前，首先需要对支护体系进行科学合理的设计和深入探讨以便获得准确的结构参数，根据安全标准进行支护结构合理选择，同时还需要对工程建设过程中的安全施工进行相应的规划，上述问题都是当前深基坑项目中面临的紧急难题。

3．国内外研究现状

3.1国外研究现状

国外诸多国家早些年就开始探讨基坑分析手段，最早由Terzaghi和Peck等研究者于20世纪40年代发表了基坑分析手段，这些研究者不断深入探讨基坑分析方法，最终形成了预估基坑支撑压力和土方开挖稳定性的应力分析方法，此分析方法是建筑工程行业第一个系统的基坑分析方法。

二战结束后，经济迅速发展，开始基建工程发展的高峰期，基坑工程分析也不断的涌现新的研究成果。其中20世纪50年代，Bjerrum和Eide等科学家提出了进行深基坑中坑隆起的分析手段；20世纪60年代，墨西哥城和奥斯陆等开始使用仪器对深基坑进行实施检测，深基坑地质为软粘土性，通过仪器的检测获得了大量的数据，同时数据的准确性也显著提高，准确检测数据的支持推动了土压力相关理论的进一步深入，更加贴近现实状况。此时期，基坑工程技术成果涵盖：深入和丰富了基坑支护的定义，进一步深入探讨和完善了现有的土压力理论；工程理论和施工实际过程更加贴近，一些与具体工程实施相适应的支护结构内压力分析手段和模型不断涌现；在土体构成模型和相关参数准确测量方法等方面也在不断完善；积累了诸多的工程建设经验，从而构架了大量实用性强、能够准确与预测基坑变形的模型和方法。

20世纪70年代，由于城市空间的限制，为了能够充分利用地下空间，大量高层建筑开始建设，基坑工程进入了深基坑阶段，有关基坑支护结构分析和设计的理论被频繁提出和更新。深基坑支护中不仅涵盖了传统的外部支护，而且还应运产生了一批内部支护体系，用于增强土体稳定性和承压力。随着科技的高速发展，新型施工设备不断涌现和推广，施工工艺走向完善化，新支护结构材料不断创造和推广，为深基坑工程中复合型的支护体系的出现提供了条件。

国外研究者在不断完善传统理论的同时，还通过数值模拟技术来进行基坑工程研究，最终获得了诸多研究成果。Clough(1971)首次在基坑变形研究中采取了有限元法。Sunil.S.Kishnani(1993)在对土层结构和渗流与基坑支护结构之间的关系研究中，使用了数值模拟。Charles.W.Ng(1995)等采取非线性块体模型和完全弹性摩尔-库仑模型数值模拟了土质为硬粘土的基坑在具备和不具备支护结构两种条件下土方开挖现象。数值模拟被广泛推广于基坑工程中，其涵盖的分析方法较多，包括有限单元法（FEM）、离散单元法（DEM）、边界单元法（BEM）和有限差分法（FDM），其中以FEM和FDM最为典型。

3.2国内研究动态

我国的一些学者对基坑工