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博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

电动车的保养及维修技巧

电动车在不同使用条件下的保养方法,主要有以下几点：

1、气温的影响

环境温度对铅酸电池的使用是有影响的,一般来讲,常温状况下

对电池的使用影响不大,但是当环境温度高于40摄氏度或低于零下

10摄氏度时.电池放电能力就会改变.例如：冬季气温在0摄氏度以

下,就会影响到效果,即充满电后行驶里程会缩短,因为在此环境下,

电池的容量只能放出85%.因此,冬季充满电一次行驶里程会比夏季

时要减少很多.

保养对策：

A、在冬季低温时,电池应在室内存放,充电.电池充满电后,应再延

长充电2小时.

B、在夏季避免电池在高温烈日下暴晒,避免电池在高温环境下充电,

避免电池在高温下行驶后立即充电,防止充电时间过长,充电器红

灯转绿灯后需续充1—2小时.

2、不同路况的使用

电动自行车不适宜在路况不佳或陡峭的路面行驶.上班途中上

坡比较多的话,我们会发现充电一次行驶里程会比在平坦的公路上

少得多.

对策：启步、上坡、负重或逆风行驶时,请搭配以人力助踩骑行,

可以保证您的电池及电机,延长使用寿命.

3、负重

博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

现实生活中,很多消费者喜欢用电动自行车载重物品或搭载人.

虽然这样给消费者带来很大方便,但无行中除了给您带来不安全因

素外,对电动自行车寿命也有很大影响.

对策：一般36v12AH电动车搭载一般的小物品或小朋友影响不大.

但如果是成人或重物那绝对是对电动车的“虐待”如果您需要搭

载重物或成人,建议还是采用其它交通工具.

4.、零启动

所谓“零启动”就是静止时直接电动启动.表面看这样很方便,

但实际上对电动车特别是对电池损害特别严重这是因为静止时启

动电流较大,耗能较多,极易损坏电池.

对策：尽量避免零启动,最好在启动前先用人力助踩,再用电力

加速,有些产品会有缓启动或限制电流的设计,主要是为了保

护电池和电机.选购时可选择具有缓启动功能的电动自行车.

5雨水

避免过度日晒和雨淋,电动自行车虽然有良好的防水性能,雨雪

天气仍然可以骑行,但经过水潭,积水等地时,应注意涉水高度不能

高于轮毂,防止电机进水造成损坏；平时不要高压水柱冲洗,以免电

子部件及配线浸水造成损坏.

对策：如果不慎发生浸水事故,请立即关闭电源,取下电池,尽快

到专卖店检修.在检修之前,千万不要再使用电力驱动.

6频繁的刹车

频繁的刹车必然伴随着频繁的启动,会导致电池频繁的大电流放

博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

电,断电对其寿命极有负面影响.

对策：行驶时注意安全,以适当的车速行驶前进,尽量避免频繁的刹

车.

7、错误的充电习惯

“电池不是用坏的而是充坏的”这句话绝非危言耸听.很多消费

者抱怨刚买没几个月的电动车电池就坏了,其实除电池本身的质量

问题外,有很多都是消费者不良使用习惯造成的.电充完了再充电,

长时间充电,不用匹配的充电器等等.这些都是造成电池使用寿命

大幅度降低的杀手.

对策：勤充电,避免深放电,定期深放电,养成良好的充电习惯.电

池用到大约55-75%左右,剩下一颗灯时是最佳充电时机,但不要等

电用光了再充电,以免因“深放电”缩短电池寿命,也不要在电池倒

置的情况下充电；充电器上充电满的指示灯亮了以后,即延长充电

1-2小时；长时间不使用时,先将电池充足后再妥善存放,同时,充电

时应先插电池端,再插室内电源端,充电完成后则反向操作.电池定

期二个月进行一次深放电,也就是说车子进入第一次欠压保护即可,

必须在30分钟之内给蓄电池充电,可以消除极板表面的“反应残物”.

从而可以增加电池的容量,达到简单的维护.选用原厂与电池匹配

的充电器也很重要.不同规格的电池都有最适合的充电模式,较好

的充电器对电池还能有保养功能,可以减少您的使用成本.

8、胎压