铁路路基土方工程专项施工方案.docVIP

一、编制依据

一、新建铁路松原至陶赖昭线STS-Ⅰ标段合同文件及设计图纸。

二、业主会议及文件要求。

三、国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工标准、技术规程、质量验收评定标准。

四、铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理方法和实施细那么，以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等。

五、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象情况、地材供给情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。

六、新建铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。

七、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。

二、工程概况

松陶工程一分部第六作业队所属里程标段为DK16+000——DK26+700，本队所管辖区域内涉及两个乡〔镇〕，分别为：肖家乡和陶赖昭。八个村〔屯〕，分别为：西榆村、由家村、西大洼、永发，韩家，王家屯、罗家，东沟。所属主要结构物为。路基结构物有DK16+200框架涵〔1-2m〕，DK16+371.2框架涵〔1-4m〕，DK17+290.6跨线桥〔3-16m〕，DK18+207.5框架涵〔1-4m〕，DK19+177.05王家屯特大桥，DK19+990框架涵〔1-2m〕，DK21+015.3跨线桥〔3-20m〕，DK21+678.4框架涵〔1-5m〕，DK22+469跨线桥〔3-16m〕，DK23+081.8框架涵〔1-4m〕，DK23+300框架涵〔1〕，DK24+431.6跨线桥〔3-16m〕，本工队共有挖方约万方，填方约万方左右，换填水泥土约1万方。

三、施工安排

1施工部署

工期方案表

序号

里程段落

挖方量

〔m3〕

填方量

〔m3〕

施工结点时间

1

DK16+000-DK18+600

207787

52407

2011年5月30日

2

DK19+760-DK21+835

195795

26886

2011年7月30日

3

DK21+835-DK26+715

201306

18213

2011年9月30日

2施工现场管理人员

主要管理人员方案表

序号

职务

单位

数量

1

作业队队长

人

1

2

技术主管

人

1

3

路基工程师

人

2

4

试验员

人

3

5

质检员

人

2

6

平安员

人

3

合计

12

3劳动组织

设机械化施工队一个，施工人员人。

4机械设备方案配置

主要施工机械配备表

序号

名称

型号

单位

数量

1

挖掘机

神钢430

台

1

2

挖掘机

CAT320

台

1

3

运输车

15m

台

8

4

装载机

966F

台

1

5

装载机

ZL50

台

1

6

空压机

3m

台

7

7

发电机

120KW

台

1

8

风枪

YT28

台

40

9

推土机

小松275

台

1

10

平地机

PY-160

台

1

11

压路机

宝马25t

台

1

12

蛤蟆夯

Tv80

台

3

备注：机械设备将根据工程进展和实际需要增加。

四、施工准备

1施工前调查

调查清楚路基范围内及其沿线地下管线特别是光缆线位置，以及村旁水源井的位置。踏勘现场实际地质情况，核对地质报告。

2原地面复测

测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形变化剧烈或与施工图比拟变化较大的地段适当增加，断面间距不大于20米。

3测量放样

根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丧失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。

4临时排水

土石方开挖前在路堑顶部用挖掘机挖出临时截水沟。

一、土石方调配

路基施工总那么

三个土方调配区。以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远那么采用挖掘机挖装、奔驰自卸汽车运输。

采用分层纵挖法，挖掘的路堑长度较短，地面坡度较陡，土质经试验可用于路基填筑时，可直铲移挖作填；地面横坡较平缓，外表横向铲土，下层的土体采用推土机纵向推移。

每公里土方量统计

挖土方量

填土方量

DK16公里

38055

2117

DK17公里

169895

182

DK18公里

DK19公里

21706

DK20公里

143134

3162

DK21公里

56088

DK22公里

127725

DK23公里

DK24公里

DK25公里

DK26公里

二、挖土方地段

工程开工前，结合现场进行设计文件核对。内容主要包括：地形地貌、挖方数量、弃方位置、土方利用等。

土体的稳定与否直接关系到路堑边坡的稳定。因此，施工前必须做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。一般情况下，粘土的粘聚力对土体的稳定有利，而粘聚力的大小与含水量有着直接的关系，所