基于贝叶斯网络的铁路工务集中修项目人身伤亡风险因素识别研究.pdfVIP

摘要

铁路工务集中修施工项目是铁路维护的关键环节，对于保障铁路的安全运

营至关重要。然而，由于其施工复杂性、时间敏感性以及风险难以预测等特点，

其安全风险控制成为一个重要问题。本文旨在研究一种有效的安全风险识别方

法，通过深入挖掘风险的本质成因，进而发现管理中存在的矛盾与薄弱环节。

在此基础上，提出一系列针对性的解决策略，以提升铁路工务集中修施工项目

中施工人员的安全性。此外，这种方法还能够预测项目中可能存在的安全风险，

并为提前采取风险防范措施提供依据。

在深入研究过程中，本研究对铁路工务集中修施工项目的各类风险因素进

行了系统的分析和相对准确的识别。首先，本研究对铁路工务集中修施工项目

中潜在的风险因素进行了全面且深入的分析。按照铁路工务集中修作业环节风

险分析、铁路人身伤亡事故致因分析、铁路工务集中修项目隐患分析三个维度

展开，通过对该领域专家的咨询、对事故报告的分析、对工务集中修项目施工

通报的研究，最终构建出一套相对全面的铁路工务集中修安全风险因素集，共

计85项。在此基础上，结合专家打分法、事故树分析法和贝叶斯网络分析法，

对风险因素的发生概率进行了深入的评估，从而揭示项目的安全风险状况。

为了更精确地识别安全风险并弥补当前研究的薄弱环节，本研究采用了连

贯性的分析思路，即从事故到风险因素再到隐患进行深入的探究。首先，构建

了铁路人身伤亡事故树，将事故原因与风险因素紧密关联起来，将构建起来的

逻辑关系转化为贝叶斯网络，并通过专家打分的方式获得风险的发生概率及重

要程度。根据这些数据算得先验概率，通过对事故原因的统计获得条件概率，

进而完成了贝叶斯网络模型的构建。在构建完成后，通过对模型的反向验证，

以找出引发人身伤亡事故的高发风险因素。进一步结合这些风险的影响程度进

行综合的风险评估，以精确判断每个风险因素所处的风险等级。最后确定出作

业人员侵线、作业人员安全意识薄弱、安全防护存在缺陷、作业人员盲目跨线、

违章作业这五项风险因素等级为高风险。这一过程旨在识别出引发人身伤亡事

故的高风险因素，为进一步分析导致高风险因素的具体隐患做准备。

其次，基于贝叶斯网络模型对形成高风险因素的具体隐患进行识别，即铁

路工务集中修项目人身伤亡安全隐患风险因素识别。通过问卷调查获取了隐患

发生的概率数据，利用了K2算法及专家意见构建出了人身伤亡隐患的贝叶斯网

络，并利用机器学习算法对参数进行了学习。通过反向推理、敏感性分析及最

大致因链分析等手段，成功识别出了导致高风险因素的主要隐患点，基于模型

所呈现出的结果，并结合实际情况深入挖掘现行管理条件下存在的矛盾点。在

此基础上，深入剖析了这些矛盾点的本质成因，为后续的解决策略提供基础。

再次，本研究将所构建的模型应用于铁路工务集中修施工项目中进行验证，

将识别结果与实际情况进行对比，以验证模型的准确性和实用性。结果表明，

该模型能够有效地识别出导致高风险因素的主要隐患点，从而为日后铁路工务

集中修项目的安全风险防范提供了指导。

最终阶段，本研究针对已识别出的主要隐患点以及前文分析得出的管理矛

盾，系统地思考并提出了一系列具有针对性的管理解决方案。这些解决方案不

仅致力于提高铁路工务集中修施工项目中施工人员的安全保障水平，同时也旨

在为铁路行业的可持续发展提供有益的参考。

关键词：铁路集中修项目；风险因素识别；安全管理；贝叶斯网络分析

Abstract

Railwayinfrastructuremaintenanceprojectsarecriticalforensuringthesafe

operationofrailways.However,duetotheircomplexity,timesensitivity,and

unpredictablerisks,controllingsafetyrisksintheseprojectsisofutmostimportance.

Thisstudyaimstoinvestigateaneffectivemethodforidentifyingsafetyrisksby

delvingintotherootcausesoftheserisksanduncove