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古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

桥梁的组成与分类

一、桥梁的基本组成

桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。所谓五个大部件，是指桥梁

承受汽车重量或起其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们是桥梁结构安全性

的保证。

1.五个大部件

（1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）。

桥跨结构是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类

障碍的结构物。

（2）支座系统。

支座系统的作用是支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应保证上部结构

具备在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。

（3）桥墩。

桥墩是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。

（4）桥台。

桥台位于桥的两端，一侧与路堤相接，并防止路堤滑塌，为保护桥台和路堤

填土，桥台两侧常做一些防护工程；另一侧则支承桥跨上部结构的端部。

（5）墩台基础。

墩台基础是保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。基础工程在整个桥

梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也

很复杂。

桥跨结构和支座系统是桥跨上部结构，桥墩、桥台和墩台基础为桥跨下部结

构。

2.五个小部件

五个小部件均为直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造，在

桥梁设计中往往得不到足够的重视，因而使桥梁服务质量低下，外观粗糙。在现

代化工业快速发展的基础上，人类的文明水平也极大提高，人们对桥梁行车的舒

适性和结构物的观赏要求越来越高，因而桥梁设计中也越来越重视五个小部件。

五个小部件具体如下。

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

（1）桥面铺装（或称行车道铺装）。

桥面铺装的平整性好、耐磨性好、不翘曲、不渗水是保证行车平稳的关键，

特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求很高。

（2）排水防水系统。

桥面的排水防水系统应迅速地排除桥面上的积水，并使渗水可能性降至最低

限度。此外，城市桥梁防水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。

（3）栏杆（或称防撞栏杆）。

桥的栏杆既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。

（4）伸缩缝。

伸缩缝位于桥跨上部结构之间，或在桥跨上部结构与桥台端墙之间，以满足

结构在各种因素作用下的变位需求。为使桥面上行车顺适，无颠动，桥上要设置

伸缩缝构造，特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要保证其结构牢固、外观光洁，

而且需要经常扫除掉入伸缩缝中的垃圾和泥土，以保证它正常发挥功能。

（5）灯光照明。

现代城市中标志式的大跨桥梁都装置了变幻多样的灯光照明，给城市增添了

光彩夺目的夜景。

二、与桥梁有关的名词术语

与桥梁有关的名词术语主要有以下几个。

1.水位

河流中的水位是变动的，枯水季节河流中的最低水位称为低水位，洪峰季节

河流中的最高水位称为高水位。桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高

水位（很多情况下是推算水位），称为设计水位。在各级航道中船舶能保持正常

航行时的水位称为通航水位。

2.净跨径

对于设支座的桥梁，净跨径为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距；对于

不设支座的桥梁，净跨径为上、下部