地铁项目施工安全质量卡控红线十条.docVIP

地铁项目施工安全质量卡控红线十条.doc

地铁项目施工安全质量卡控红线

一、地铁项目部必须自建，满足中标合同组织机构、人员配置要求，严禁违法分包和转包。

二、作业人员必须经过安全培训考试合格后才能上岗，各工作面作业人员数必须保证能2人的不超过3人，能9人的不超过10人。要建立人员出入工地登记制度，有条件的要安装门禁系统。

三、危险性较大的分部分项工程，如深基坑工程、模板工程、地下暗挖工程以及盾构开仓等要编制专项方案，且必须通过专家评审和单位技术负责人审批，手续完善。

四、起重、吊装设备等要做到操作人员有证、指挥联络信号可靠、有限位、防碰撞装置和刹车有效等，特种设备必须经地方主管部门验收合格，做到合法使用。临时用电必须进行专项设计，经上级主管部门专业工程师复核并按相关程序审批后方可实施。

五、基坑开挖、区间隧道施工等除第三方监测外，项目部必须配备专业的量测技术人员进行监测工作，纳入工序管理。量测资料要真实、准确、齐全、快速反馈，量测结果要认真分析，发现有异常时要果断采取有效措施进行处理。

六、暗挖法施工（车站、区间等）必须按设计进行超前支护、临时支护、初期支护等，尽早封闭成环；明挖法施工（车站、区间等）必须按设计支护方案实施。

七、严格按设计和规程做好地铁防水工程，确保达到设计标准和业主要求。

八、区间隧道、车站暗挖因故停工时必须对掌子面进行封闭，监控量测按技术规程进行，复工前应对作业场所进行风险评估。