《航空复合材料修理技术》课件——5-4 损伤修补蜂窝安装.pptxVIP

航空复合材料维修技术

目录开场白蜂窝夹层结构课堂目标课堂内容实践操作与安全措施课程总结

01开场白

开场白大家好，欢迎回到航空复合材料维修技术课堂，我是讲师李璋琪。欢迎回到课堂

开场白今天我们将讲授损伤修补的最后一课——蜂窝夹层结构的修补。蜂窝夹层结构修理在之前的课程中，我们主要讨论了对面板结构的湿法和干法修理技术。面板结构修理技术

开场白蜂窝夹层结构是由两个薄且坚硬的外蒙皮面板和相对较厚、较轻的夹芯材料构成。蜂窝夹层结构蒙皮与芯材通过粘接层粘接在一起，芯材作为腹板，连接两侧外蒙皮，并为结构提供必要的刚度和强度。蒙皮与芯材连接外蒙皮作为翼缘法兰板，抵抗弯曲并为结构提供额外的强度。外蒙皮与翼缘法兰

开场白在航天领域中，夹芯结构可实现质量显著减轻，进而提高飞机燃油效率而降低运营成本。夹芯结构减轻质量另外，夹芯结构还具有改善振动阻尼和降噪等优点，被广泛应用于船舶、汽车和建筑等其他领域。夹芯结构的其他应用芯材的结构外形类似于蜜蜂的蜂巢，由许多小的六边形组成，这些小六边形组合在一起，形成了一个轻而强的芯材。蜂窝芯材的结结构件发生贯穿损伤时，及要求对面板和芯材进行修理，这便要求大家掌握蜂窝修理技术。贯穿损伤的修理

02蜂窝夹层结构

蜂窝夹层结构蜂窝夹层结构，也成为三明治结构，夹芯结构由两个薄且坚硬的外蒙皮面板和相对较厚、较轻的夹芯材料构成。蜂窝夹层结构蒙皮与芯材通过粘接层粘接在一起，芯材作为腹板，连接两侧外蒙皮，并为结构提供必要的刚度和强度。蒙皮与芯材外蒙皮作为翼缘法兰板，抵抗弯曲并为结构提供额外的强度，在航天领域中，夹芯结构可实现质量显著减轻。外蒙皮与翼缘

蜂窝夹层结构夹芯结构还具有改善振动阻尼和降噪等优点，被广泛应用于船舶、汽车和建筑等其他领域。夹芯结构芯材的结构外形类似于蜜蜂的蜂巢，由许多小的六边形组成，这些小六边形组合在一起，形成了一个轻而强的芯材。蜂窝芯材当结构件发生贯穿损伤时，及要求对面板和芯材进行修理，这便要求大家掌握蜂窝修理芯塞制作流程、安装流程和固化与除湿方法。修理贯穿损伤

03课堂目标

课堂目标学员要掌握制作蜂窝修理芯塞的流程，包括准备材料、设计芯塞、制作模具、注入材料和固化芯塞等步骤。掌握蜂窝修理芯塞制作流程学员要掌握安装蜂窝修理芯塞的流程，包括准备安装环境、检查材料和工具、安装芯塞、检查安装效果和修复表面等步骤。掌握蜂窝修理芯塞安装流程学员要掌握固化与除湿的方法，通过适当的加热和通风措施，确保修理效果持久有效。固化与除湿方法

04课堂内容

课堂内容蜂窝芯材一般由金属或非金属材料制成，常见的金属材料包括铝和铝合金，具有高强度、良好导热性和防火性，但重量较大。蜂窝芯材的构成（一）蜂窝芯材的主要组成

课堂内容非金属蜂窝芯材常见的材料包括芳纶和其他高性能聚合物，重量轻，但容易受湿热环境损伤，如蜂窝积水导致脱粘。非金属蜂窝芯材（一）蜂窝芯材的主要组成

课堂内容01镶接修理法镶接修理法是用于修理蜂窝夹芯结构的方法，通过使用蜂窝芯塞替换受损的蜂窝夹芯。02对合镶接修理03挤压镶接修理04蜂窝芯塞制作05粘结固化与尺寸控制对合镶接修理是将蜂窝芯塞孔套放入除去损伤后的切口中，要求蜂窝芯塞的高度比原蜂窝高度略高1mm，以便后续打磨。挤压镶接修理是将蜂窝芯塞挤压进入去除损伤后的切口中，要求蜂窝芯塞的尺寸比切口的尺寸大1-3个格子，最大为0.4in。制作蜂窝芯塞时，需使用比原蜂窝密两个等级的蜂窝，确保其与周围的原蜂窝相接触，并涂上树脂胶以实现粘结固化。冷修理时，蜂窝芯塞与切口内圆周面涂树脂胶粘结固化成一体且无缝隙，热修理时，蜂窝芯塞外圆周包裹泡沫发泡胶。（二）蜂窝芯材蜂窝修理

课堂内容蜂窝夹芯结构相比纯层合板结构更容易发生积水，因此在修理之前必须完全去除积水。积水问题与除湿必要性在进行热修理时，除湿是很重要的，因为在高温下产生的蒸汽压力会导致分层破坏和影响粘接效果。蒸汽压力与粘接效果影响各种清洁剂也需彻底挥发以后才能进行粘接，可以使用各种加热装置来去除内部的水分。清洁剂挥发与粘接准备（三）除湿程序

05实践操作与安全措施

实践操作与安全措施按照除湿程序执行待修理件的干燥，确保内部水分完全去除，避免影响修理效果。执行除湿程序使用洁净的无尘擦拭纸或使用不含油的压缩空气除去残留的溶剂，确保修理表面无杂质。除去残留溶剂用一块新的干燥的无尘擦拭纸再次擦拭修理区域切口，确保区域干燥。再次擦拭与检查清除灰尘与杂质用真空吸尘器清除修理区域的所有灰尘和杂质，确保修理表面干净。擦拭与清洁使用丙酮或经许可的溶剂润湿洁净的无尘擦拭纸擦拭，进一步清洁修理区域。（一）清洁与干燥

实践操作与安全措施01测量切口深度与直径测量修理区域切口的深度和直径，确保测量准确，为后续修理提供参考。02制