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汽车发动机摩擦副磨损机理和优化设计考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对汽车发动机摩擦副磨损机理及优化设计的理解和掌握程度，包括摩擦学原理、磨损机理分析、材料选择、设计方法等，以促进对汽车发动机性能提升的深入认识。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.汽车发动机中，下列哪种材料常用于制造气缸套？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钛钢合金

2.摩擦系数是指两摩擦表面间相对运动时，摩擦力与正压力之比，其数值范围通常为（）。

A.0.1-0.3

B.0.3-0.6

C.0.6-1.0

D.1.0-1.5

3.摩擦磨损的主要形式不包括（）。

A.磨损

B.腐蚀

C.软化

D.撕裂

4.在汽车发动机中，下列哪种现象会导致活塞环磨损？（）

A.活塞与气缸壁之间的油膜过厚

B.活塞与气缸壁之间的油膜过薄

C.活塞与气缸壁之间的油膜稳定

D.活塞与气缸壁之间的油膜无变化

5.摩擦磨损的机理中，下列哪种不属于磨损的主要原因？（）

A.微观切削

B.滚动磨损

C.化学磨损

D.机械磨损

6.气缸套与活塞环之间的油膜厚度对摩擦磨损有什么影响？（）

A.厚度越大，磨损越严重

B.厚度越大，磨损越轻

C.厚度越薄，磨损越严重

D.厚度越薄，磨损越轻

7.汽车发动机中，下列哪种材料常用于制造曲轴？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钛钢合金

8.摩擦磨损过程中，下列哪种现象会导致磨损加剧？（）

A.摩擦表面温度降低

B.摩擦表面温度升高

C.摩擦表面温度稳定

D.摩擦表面温度无变化

9.在汽车发动机中，下列哪种磨损形式与润滑油膜有关？（）

A.滚动磨损

B.滑动磨损

C.磨损

D.腐蚀磨损

10.摩擦磨损的机理中，下列哪种不属于磨损的主要原因？（）

A.微观切削

B.滚动磨损

C.化学磨损

D.机械磨损

11.气缸套与活塞环之间的油膜稳定性对摩擦磨损有什么影响？（）

A.稳定性越好，磨损越严重

B.稳定性越好，磨损越轻

C.稳定性越差，磨损越严重

D.稳定性越差，磨损越轻

12.汽车发动机中，下列哪种材料常用于制造凸轮轴？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钛钢合金

13.摩擦磨损过程中，下列哪种因素与磨损率无关？（）

A.摩擦系数

B.正压力

C.摩擦表面硬度

D.摩擦表面温度

14.在汽车发动机中，下列哪种磨损形式与润滑油膜有关？（）

A.滚动磨损

B.滑动磨损

C.磨损

D.腐蚀磨损

15.摩擦磨损的机理中，下列哪种不属于磨损的主要原因？（）

A.微观切削

B.滚动磨损

C.化学磨损

D.机械磨损

16.气缸套与活塞环之间的油膜厚度对摩擦磨损有什么影响？（）

A.厚度越大，磨损越严重

B.厚度越大，磨损越轻

C.厚度越薄，磨损越严重

D.厚度越薄，磨损越轻

17.汽车发动机中，下列哪种材料常用于制造连杆？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钛钢合金

18.摩擦磨损过程中，下列哪种现象会导致磨损加剧？（）

A.摩擦表面温度降低

B.摩擦表面温度升高

C.摩擦表面温度稳定

D.摩擦表面温度无变化

19.在汽车发动机中，下列哪种磨损形式与润滑油膜有关？（）

A.滚动磨损

B.滑动磨损

C.磨损

D.腐蚀磨损

20.摩擦磨损的机理中，下列哪种不属于磨损的主要原因？（）

A.微观切削

B.滚动磨损

C.化学磨损

D.机械磨损

21.气缸套与活塞环之间的油膜稳定性对摩擦磨损有什么影响？（）

A.稳定性越好，磨损越严重

B.稳定性越好，磨损越轻

C.稳定性越差，磨损越严重

D.稳定性越差，磨损越轻

22.汽车发动机中，下列哪种材料常用于制造曲轴？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钛钢合金

23.摩擦磨损过程中，下列哪种因素与磨损率无关？（）

A.摩擦系数

B.正压力

C.摩擦表面硬度

D.摩擦表面温度

24.在汽车发动机中，下列哪种磨损形式与润滑油膜有关？（）

A.滚动磨损

B.滑动磨损

C.磨损

D.腐蚀磨损

25.摩擦磨损的机理中，下列哪种不属于磨损的主要原因？（）

A.微观切削

B.滚动磨损

C.化学磨损

D.机械磨损

26.气缸套与活塞环之间的油膜厚度对摩擦磨损有什么影响？（）

A.厚度越大，磨损越严重