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先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
公园景观工程景观道路施工方案及技术措施
一）测量放样
1、中线复测和固定
1）复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。
2）复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，
导线点等桩。
3）当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可
能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固
定。
2、路线高程复测
中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原
水准基点标高和控制点地面标高。
3、横断面的检查与补测
4、路基放样：
根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以
便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。
5、道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
做好记录，并送监理工程师认可。
二）清运土方
1、土方的运输，严格按照运输的规定进行，运输车辆
符合运输车的规定，沿途不撒漏，在指定的地点堆放。
2、根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预
留10cm土层，作为路基碾压的预留高度。
三）路基检查
在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人
员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm
土层作为碾压时的预沉高度。
四）土方换填及路基碾压
1、施工要求：
先用挖掘机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以
下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少
于87%。路基采用振动压路机压实，路槽底0~80cm范围的密
实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采
用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实
后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度
不小于95%，80cm以下者不小于93%。挖方路床以下30cm处
压实度不小于90%。地基若遇有软土或原地基表层被扰动，
可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，
换填总厚度不超过80cm。
填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按
一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，
辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行
含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料
时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
2、土方填筑及碾压
1)填筑
自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距
卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。
测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根
据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
2)碾压
压实采用15T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。
分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾
压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。
在机械碾压不到的部位则采
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