机械零部件设计 第2版 课件 学习情境三 任务3.1分析螺旋千斤顶的结构.pptx

《机械零部件设计》

情境三

设计

螺旋千斤顶;1、了解螺旋千斤顶的结构组成和工作原理；

2、掌握螺纹连接的基本知识；

3、了解螺旋传动的类型、结构和用途；

4、掌握螺旋传动的设计方法；

5、根据使用条件自行设计螺旋千斤顶，能正确绘制

螺旋千斤顶的装配图和零件图；

6、初步学会编写设计计算说明书。;任务一;任务一;1、了解螺旋千斤顶的结构和工作原理；

2、掌握螺纹连接的基本知识。;1、螺旋千斤顶的结构；

2、螺旋千斤顶的工作原理；

3、螺纹连接的基本知识。;1、千斤顶的功能和特点

千斤顶是一种起重高度小于1m的最简单轻小起重设备，它使用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在小行程内顶起重物。

功能：千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。

特点：其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。;2、千斤顶的分类

;

3、结构

主要由托杯、手柄、螺母、

螺杆、底座等组成，如右图所示。

4、工作原理

利用螺旋传动来顶起重物

或放下重物。;螺旋千斤顶工作安全保障：精益求精、标准规范;思考题;;;;;;二、螺纹连接的基本知识;二、螺纹连接的基本知识;二、螺纹连接的基本知识;2．螺纹连接的基本类型;;2．螺纹连接的基本类型;双头螺柱连接;2．螺纹连接的基本类型;螺钉联接;2．螺纹连接的基本类型;;3．螺纹的预紧和防松

（1）螺纹的预紧

一般螺纹连接在装配的时候都必须拧紧，称为预紧。预紧的目的是防止工作时连接出现缝隙和滑移，增强连接的可靠性、紧密性和防松能力。

预紧的螺栓连接称为紧连接，不预紧的螺栓连接称为松连接。预紧的目的是增强螺栓连接的可靠性，提高紧密性和防止松脱。对于受拉力作用的螺栓连接，还可提高螺栓的疲劳强度；对于受横向载荷的紧螺栓连接，有利于增大连接中的摩擦力。

预紧使螺栓所受到的拉力称为预紧力。如果预紧力过小，则会使连接不可靠；若预紧力过大，则会导致连接件的损坏。;3．螺纹的预紧和防松

（1）螺纹的预紧

对于一般的连接，可凭经验来控制预紧力的大小，但对重要的连接就要严格控制其预紧力，可通过控制拧紧力矩来实现。生产中常用测力矩扳手（见下图（a））和定力矩扳手（见下图（b））来控制拧紧力矩。要求较精确控制时，则可采用测螺栓伸长变形的方法，见下页图。;3．螺纹的预紧和防松

（1）螺纹的预紧

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

连接中常用的单线螺纹和管螺纹都能满足自锁条件，即螺纹升角λ小于当量摩擦角φ，在静载荷或冲击振动不大、温度变化不大时，不会自行松脱。但在冲击、振动载荷或变载荷下，当温度变化大时，连接有可能松动，甚至松脱，这就可能发生事故。所以在设计时，必须考虑防松问题。常用的防松方法：;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;3．螺纹的预紧和防松

（2）螺纹的防松

;4．螺栓组连接的结构设计

机器中多数螺纹连接件一般都是成组使用的，其中螺栓组连接最具典型性。在对螺栓组连接进行结构设计时应考虑以下几方面的问题：

（1）接合面的几何形状通常设计成轴对称的简单几何形状（见下页图），使螺栓组的几何中心与接合面的形心重合，保证接合面受力均匀，且便于加工制造。;4．螺栓组连接的结构设计

;（2）螺栓的布置应使螺栓的受力合理;（3）受横向载荷的螺栓组，应避免沿横向载荷方向布置过多的螺栓（一般不超过8个），以免受力不均匀。

（4）同一组螺栓在连接中，各螺栓的直径和材料均应相同。分布在同一圆周上的螺栓数目应取3、4、6、8、12等，以便于画线和分度。;（5）螺栓组排列应有一定的间距，螺栓中心线与机体壁之间、螺栓相互之间的距离应根据扳手空间大小和连接的密封性要求确定。下图所示的扳手空间尺寸可查手册，对压力容器密封性要求较高的重要连接的螺栓排列的间距不得大于下页表表的推荐值。;;（6）应避免螺栓承受