SPZ-200配碴整形车保养规程.docVIP

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为了充分适应铁路高速、重载运输发展的需要，近年来，各铁路局都陆续配备了大型养路机械取代人工进行线路作业，大大提高了线路质量。我段从84年配备第一批大型养路机械起，到现在为止已经有08、09型捣固车、道岔捣固车、整形车、稳定车、磨轨车等多种车型。然而多年来，职工在对各车进行保养的过程中，迄今为止尚无一较全面的标准，因而在保养过程中存在很多不到位之处,造成在作业中设备的故障率很高,严重影响作业效率。

为了规范职工保养，保证设备能够安全地、长久地运转，从而充分发挥大型养路机械的作业能力和优越性，特制订本保养规程。

大型养路机械采用以检查保养为基础，计划性修理和状态监测修理相结合的检修保养制度，并针对不同部件的运用特点，采用不同的检修保养方式，以达到降低修理成本、保证机械技术性能、延长机械使用寿命的目的。

本保养规程根据多年来实际工作的经验，结合我段大型机械的使用现状制订。

职工在保养时严格按照此规程执行。

目录

保养安全说明

日常保养

定期保养

针对性保养

1．保养安全说明

1.1重要！安全第一！

1.2操作、保养、调整、修理必须由有技能的、高素质的、内行的、以及能考虑到特定机械使用国家对相关的操作、安全规范、规则等有关具体规定的专业人员来完成。尤其是在作业装置范围内进行保养工作时，必须确认这些装置被正确地锁定，且当他们在操作时，没有人员正在附近。

1.3在进行维修和保养时停发动机。

1.4给车制动且拔下电平钥匙开关。

1.5当把机械停放在上坡或者下坡地段时，放制动铁鞋。

1.6当在作业装置范围内工作时，确信它们已被锁好，且当驱动摘除和液压压力被关断的情况下作业装置不会移动。

SSP-103配碴整形车的保养包括日常保养、定期保养、针对性保养三大类。

2.日常保养

2.1发动机

2.1.1检查发动机的机油

发动机启动前，至少检查一次机油。新发动机或刚大修后的发动机每天检查两次机油。机油标尺刻有点刻度和线刻度两种，长期停放的发动机在启动前按点刻度检查机油油面。一般情况，发动机在怠速运转1～2min，停车后等1～2min马上按线刻度检查油面。机油不足时，按要求加满。

2.1.2检查和清洗空气滤清器

2.1.3检查三角皮带的张紧状况，一般在皮带中间用手指能压下10～15mm为正常。

2.1.4每周清洗一次柴油粗滤器滤芯。

2.1.5每四周检查一次蓄电池的电解液液面。

检查蓄电池电解液液面的高度。低于10～15mm时，一般添加蒸馏水保持高度；如液面降低是由于电解液溢出的原因，可加入电解液。

2.2电气系统

2.2.1检查作业灯、前后灯、室内照明灯、制动及标志灯等是否明亮；各种指示灯指示是否正常。

2.2.2检查蓄电池连接线是否松动，出线柱与电线连接和搭铁线接头是否紧固。

2.2.3除去发电机上的灰尘，使发电机通风道畅通；检查各种紧固件的紧固情况。

2.2.4检查起动机上各零件与导线的紧固情况，清洁导线接柱的氧化物及起动机上的灰尘和油污，使之经常保持干净。

2.3传动及制动系统

2.3.1检查分动齿轮箱、车轴齿轮箱有无漏油、箱体有无裂纹；每周检查一次分动齿轮箱、车轴齿轮箱的油位。

2.3.2检查车轮、车轴、轴箱有无擦伤、裂纹等缺陷。

2.3.3检查传动轴有无列纹，传动时有无异常，连接有无松动等。

2.3.4检查压缩空气压力是否在规定范围内（一般为700bar），否则调整。

2.3.5检查制动闸瓦的磨耗情况及间隙（一般在3～10mm范围内）。

2.3.6检查空气制动效果及手制动是否有效。

2.3.7检查车钩及风管的连接是否正常。

2.4液压、气动系统

2.4.1检查油箱油面高度，不足时加满。

2.4.2检查橡胶软管、钢管和管接头有无泄漏。

2.4.3检查各油泵、马达的安装及连接有无松动，运转时有无异响。

2.4.4检查气动回路油雾器的油量。

2.4.5排放储风缸内的水。

2.5工作装置

2.5.1检查中犁、侧犁、清扫装置的升降油缸及相对运动的零部件能否灵活转动或移动。

2.5.2检查中犁、清扫装置的安全锁紧装置工作是否正常。

2.5.3检查清扫装置的输送带运动是否灵活；张紧力是否足够，否则，调节滚筒两端的调节螺栓，以达到要求（注意：两端调节量要均匀，保持两滚筒平行）。

2.5.4检查滚刷动作是否正常；橡胶管的磨损情况，磨损后调整到位（调节滚刷两端的调节螺栓，将滚刷调节到合适位置。注意：两端的调节量要均衡，使滚刷与轨枕平行）。

2.6操纵装置

2.6.1检查各指示仪表的工作是否正常。

2.6.2检查各照明开关，制动信号灯、报警灯各锁定指示灯工作是否正常。

2.6.3检查各操纵手柄、按钮工作是