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地下车库建筑设计导则

总则

1．为方便各级管理人员对公司项目的控

制，统一公司对地下汽车库与地下非机

动车库控制标准，特制定《地下车库建筑

设计导则》（以下简称《导则》）。

2．本《导则》根据公司产品线分级体系

编制而成，适用于启航、乐居、圆梦、

尊享全系列产品线的地下汽车库与地下非

机动车库。

3．本《导则》包括文字说明和附图两大

部分，具体使用时需两部分结合使用。

4．本《导则》针对建筑专业，其他专业

要求详见技术中心相关专业技术设计导

则。

5．本《导则》中涉及到的材料及部品部

件如未见详细描述应按《标准化材料部

品细则》（2012版）执行。

6．各城市公司应严格按本《导则》执行，

在执行过程中如遇见特殊情况或出现

更好的技术措施时，请及时提报总部技术

中心，以便总部技术中心及时对《导

则》进行修订。

7．公司项目的地下车库设计除应执行本

《导则》外，尚应符合国家、行业和各

地方现行有关规范和标准的规定。

8．本《导则》中的尺寸单位除特别注明

外，一律以毫米为单位。

地下汽车库

1.1基本原则

1.1.1根据成本优选原则，合理选择地下

车库形式:半地下全地下,一层二层,地下二

层的面积尽量小。

1.1.2场地竖向设计需纳入总图标高系统

进行专项评审。

1.1.3地库竖向设计在满足规范和住宅地

下室不计容的前提下应尽量抬高，并保证大底

盘和独立地下车库不打抗拔桩。

1.1.4平面布局规整，避免出现拐角、死

角等不宜布置车位的空间。

1.1.5汽车库内停车方式应排列紧凑、通

道短捷、出入迅速、保证安全及与柱网相协调，

并应满足一次进出停车位要求。

1.1.6车库车行流线、人行流线的组织应

尽量平直通畅、避免交叉，同时便于汽车停放。

1.1.7平面布置和剖面设计应结合物业管

理、设备等方面因素，做到经济实用、避免浪

费。

1.1.8车库设计应重视对防盗、防洪、防

火、防滑、安全防护等方面的细节设计。

1.1.9圆梦、尊享产品线在小区内部不设

置地面停车，仅在小区入口附近布置极少量临

时访客停车位。

1.2平面规定

1.2.1出入口

（1）机动车坡道口部数量符合规范即可，

宽度在合理情况下尽量设置单坡道，具体设置

要求见表1-1。

（2）地下汽车库出入口之间的距离不应

小于10M，两个汽车坡道毗邻设计时应采用

防火墙隔开。

（3）地下汽车库与地下非机动车库出入

口应分开设置，两个出入口之间的净距离不应

小于5M。

（4）地下汽车库出入口坡道顶部或底部

应考虑道闸位置(优先考虑设置于坡道顶部)，

应设置6M长的直线停车道，方便业主停车刷

卡，避免车辆在坡道上刷卡。

（5）地下汽车库出入口坡道净宽度单车

道不应小于4.5M（武进为5m），双车道不

小宜于7M，若坡道为曲线形，车道宽度宜增

加0.5m。

（6）车库出入口距离住宅的间距应满足

当地规定，如上海地区车库出入口距离住宅间

距不少于8M。（在项目操作确实存在困难时，

此项可以要求前期工作人员先行咨询相关部门）

（7）地下车库出入口不宜设置卷帘门。

1.2.2车位排布与柱网

（1）车库排布应尽量按模数排布（中间

车道，两侧垂直停车），若尺度无法满足，则

一边可为平行停车，应避免车道直接贴近车库

外墙的情况出现。

（2）地下汽车库平面柱网布置以小型车

停车位来考虑，柱网布置按照公司产品线分类

规定如表1-2：

（3）地下汽车库通道宽度规定按照双向

行驶时最小宽度为5.5M；南京为最小6M；。

1.2.3车位尺寸及单位停车面积控制

（1）车位以普通车位为主，根据地库排

布条件，圆梦及尊