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“双碳”背景下交通与电力系统耦合研究综述

目录

一、双碳背景概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

全球气候变化与碳排放现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

双碳目标及意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

政策与市场发展趋势分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

二、交通系统与电力系统现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

交通系统发展现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

（1）规模与结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

（2）能源消耗与排放问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

电力系统发展现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

（1）电力生成与传输技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

（2）电力需求与消费模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

三、交通与电力系统耦合研究基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

（1）能源转型理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

（2）低碳交通理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

（3）智能电网技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

研究方法概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

（1）文献综述法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

（2）实证研究法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

（3）模型分析法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

四、交通与电力系统耦合机制分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

能源耦合机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

（1）能源供给侧耦合．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

（2）能源消费侧耦合．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

（3）能源转换与存储技术耦合．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

市场需求耦合机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

系统运行耦合机制与优化策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

一、双碳背景概述

在当前全球气候变化和可持续发展的背景下，“双碳”战略（即碳达峰和碳中和）已成为各国的重要发展目标。交通和电力系统作为碳排放的主要领域之一，其耦合研究对于实现双碳目标具有重要意义。

双碳背景指的是国家为实现碳排放达到峰值后逐步下降并最终实现碳中和的目标所构建的背景环境。具体来说，“碳达峰”是指二氧化碳排放达到峰值后不再增加，而”碳中和”则是指通过节能减排、发展清洁能源等方式，实现二氧化碳排放量与吸收量之间的平衡。这一战略目标的设定，旨在应对全球气候变化，减缓温室气体的排放，实现可持续发展。

在交通领域，随着城市化进程的加快和经济的快速发展，机动车保有量不断增长，交通运输领域的碳排放也呈现逐年上升的趋势。因此，如何在保证交通需求的同时，降低碳排放，成为当前亟待解决的问题。而在电力系统方面，虽然清洁能源的渗透和智能电网的发展为减少碳排放提供了有效途径，但电力系统和交通系统的紧密耦合关系使得二者的协同减排变得尤为重要。

因此，“双碳”背景下，对交通与电力系统耦合研究的重要性日益凸显。通过深入研究二者的相互作用机制，可以为实现交通和电力领域的协同减排、提高能源利用效率、促进可持续发展提供理论支撑和实践指导。

1.全球气候变化与碳排放现状

随着工业化、城市化的快速发展，全球气候变化已成为当今世界面临的最紧迫问题之一。其中，碳排放作为温室气体排放的主要来源，对全球气候变化的贡献率超过70%。交通运