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研究报告

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2023-2028年中国支线航空客运行业市场发展现状及投资策略咨询报告

一、行业概述

1.1行业发展背景

(1)支线航空客运行业在中国的发展历程可以追溯到20世纪80年代，随着国内经济的快速发展和城市化进程的加快，航空运输逐渐成为人们出行的重要方式。在这一背景下，支线航空客运行业应运而生，填补了大型机场辐射范围之外的区域航空服务空白。特别是在偏远地区和旅游资源丰富的城市，支线航空客运为当地经济发展和旅游业提供了有力支撑。

(2)进入21世纪以来，中国航空运输业取得了显著发展，机场数量和旅客吞吐量持续增长。与此同时，支线航空客运行业也迎来了快速发展期。一方面，国家政策的支持为支线航空客运提供了良好的发展环境，如《民航“十三五”规划》明确提出要加快支线机场建设，提升支线航空服务能力。另一方面，随着航空技术的进步和飞机性能的提升，支线航空客运的运营成本逐渐降低，运营效率得到提高。

(3)近年来，随着消费升级和居民出行需求的多样化，支线航空客运行业逐渐成为航空市场的新增长点。一方面，旅客对短途出行的需求不断增加，支线航空客运以其便捷性、经济性等特点满足了这一需求。另一方面，支线航空客运在促进区域经济发展、加强区域间联系、推动旅游业发展等方面发挥着越来越重要的作用。因此，在今后一段时间内，支线航空客运行业有望继续保持快速发展的态势。

1.2支线航空客运行业定义

(1)支线航空客运行业，是指以中小型机场为基地，提供短途、近距离航空运输服务的一个细分市场。该行业通常服务于城市间、城市与周边地区之间的交通需求，以其快速、便捷、灵活的特点，满足了不同层次旅客的出行需求。支线航空客运通常涉及较小的客机，如50座至150座不等，航程较短，一般在500公里以内。

(2)支线航空客运行业的发展与大型机场和干线航空客运形成互补，共同构成了完整的航空运输网络。在支线航空客运中，航空公司往往与地方政府、旅游企业等合作，共同推动区域经济发展。支线航空客运的航线规划通常以市场需求为导向，注重连接旅游资源丰富、经济活跃的区域，以及难以通过地面交通直达的地区。

(3)支线航空客运行业的服务对象包括商务旅客、旅游旅客、学生、务工人员等，其运营模式包括定期航班、包机、公务机等多种形式。随着航空技术的进步和航空市场的开放，支线航空客运行业正逐步向更加多元化、专业化的方向发展，不仅提高了航空运输的覆盖范围和服务质量，也为区域经济和社会发展注入了新的活力。

1.3行业政策环境分析

(1)中国政府对支线航空客运行业的发展给予了高度重视，出台了一系列政策以促进其健康发展。这些政策包括对支线机场建设的资金支持、税收优惠、航线补贴等，旨在降低航空公司运营成本，提高支线航空服务的可及性。例如，《民航“十三五”规划》明确提出要加快支线机场建设，提升支线航空服务能力，这为行业发展提供了明确的政策导向。

(2)在行业监管方面，民航局等部门对支线航空客运实施了严格的准入制度和运营规范，以确保航空安全和服务质量。同时，政府还鼓励航空公司开展区域合作，通过资源共享、航线联运等方式，提高支线航空市场的整体运营效率。此外，政府还积极推进航空市场改革，逐步放开航线审批，鼓励社会资本参与支线航空客运业务，为行业发展注入新的活力。

(3)近年来，随着“一带一路”倡议的深入推进，国家加大对沿线国家及地区的航空互联互通支持力度。这为支线航空客运行业提供了更广阔的市场空间和发展机遇。同时，政府还鼓励航空公司加强与国际航空公司的合作，引进先进的管理经验和技术，提升我国支线航空客运的国际竞争力。这些政策环境的改善，为支线航空客运行业的长期稳定发展奠定了坚实基础。

二、市场发展现状

2.1市场规模及增长趋势

(1)近年来，中国支线航空客运市场规模持续扩大，根据行业统计数据，市场规模已从2015年的约2000万人次增长至2022年的超过4000万人次。这一增长趋势得益于国内经济的快速发展、城市化进程的加快以及居民消费水平的提升。随着旅游业的蓬勃发展和电子商务的兴起，人们对快速、便捷的出行方式需求日益增长，为支线航空客运市场提供了强劲的动力。

(2)在增长趋势方面，预计未来几年中国支线航空客运市场将保持稳定增长。一方面，随着新机场的建成和既有机场的改扩建，支线机场的覆盖范围将进一步扩大，为更多的旅客提供出行便利。另一方面，航空技术的进步和飞机运营成本的降低，也将促进支线航空客运市场的增长。此外，航空公司在航线网络规划、市场营销和服务质量提升方面的努力，也将有助于市场的持续扩张。

(3)在市场规模的具体预测上，根据行业专家的评估，到2028年，中国支线航空客运市场规模有望达到6000万人次以上。这一预测考虑了宏观经济、旅游业发展、政策支持等多方面因素。随着市场