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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
开题报告
课题名称大功率车载逆变电源的设计
学院专业班级
学生姓名学号
指导教师单位/职称
一、课题背景与意义
随着社会的发展，汽车越来越普及，成为生活不可或缺的组成部分。同时汽车
也正在从单纯的实用型交通工具向实用与享受于一体的交通工具演变，很多甚至以
车为家，如各类房车已经并不罕见。因此，车用电子产品如车载冰箱、车载电视、
车载音响设备等，还有手机、笔记本电脑等也就随之日益增多。但是现在目前常用
的电器产品，除了有一部分可以直接使用蓄电池供给的低压直流电外，更普遍的还
是需要使用220V的交流电，而汽车上只有蓄电池供给的直流电，这就需要将这种直
流电逆变为一般电器所需的工频交流电。车载逆变器的功能就是把蓄电池的12V或
24V低压直流电转换成220V/50Hz交流电，是一种很方便的给车用电器产品供电的
电源变换器。
由于车载逆变器方便使用的优点（将车载逆变器直接与汽车点烟器或蓄电池连
接，就可以供一般的电子产品使用），所以在国内外都非常受欢迎。汽车普及率日益
提高，车载逆变器作为移动中使用的直流—交流电源转换器，将会成为必需品。同
样车载逆变器和家用蓄电池及充电线等，就可以组成一套家庭备用电源方案。车载
电源转换器，其性能十分重要，不仅关系到用电电器和整车线路的安全，还关系到
驾驶者和使用者的人身安全。因此，开发一款高性能的车载逆变电源具有一定的使
用价值和广阔的市场前景。
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
二、国内外研究现状
目前市场上常用的车载逆变器按功率等级大致可以分为75W、100W、150W、30W、
500W、800W、1000W、1500W、2000W、2500W等规格。车载逆变器的输入为汽车点烟
器或者蓄电池，一般汽车点烟器10A左右的电流，故点烟器输出的功率约为150W。
对于功率等级小于150W的车载逆变器可以直接由点烟器供电，大于150W功率等级时
需要直接从车载蓄电池供电，否则会因为过流烧毁汽车配件及保险丝。随着车上使用
电器种类的增多，对车载逆变器的容量提出了更高的要求，小功率150W及以下规格
的车载逆变器已经不能满足人们的需求，中大功率的车载逆变器是今后的发展趋势
[1]。
目前市场上所使用的车载逆变器一般是先升压再逆变
三、研究内容及拟解决的关键问题
1、设计内容：设计宽输入、高增益、大功率车载逆变电源。
（1）分析当前可行的主电路拓扑和控制方案，选择电路拓扑和控制方案。
（2）计算主电路主要元器件参数。
（3）完成控制电路的硬件电路设计和软件设计。
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
（4）通过仿真实验对理论分析进行验证。
2、设计要求：
（1）输入电压为：DC18V-36V
（2）输出电压：AC220V
（3）额定输出功率：3kW
（4）谐波畸变率:3%
3、关键问题：
（1）前级ＤＣ／ＤＣ变换器需满足宽输入电压范围内的稳定输出；
（2）ＤＣ／ＤＣ变换器需要有髙升压比，可以满足逆变所需３６０Ｖ－３８０
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《
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