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NBS300—Ⅱ型内燃螺栓扳手使用说明书

NBS30——工型内燃螺栓扳手是在I型基础上改进的高效冲击扳手，可广泛应用于M22～M30轨道螺栓及螺纹道钉的松紧作业c

使用及保养

1．本螺栓扳手采用冲击工阼方式，它利用冲击力旋紧和松开螺栓，螺栓的旋紧程度取决于冲击的时间和次数。因此，操作人员在使用过程中必须注意观察扣件的变形，掌握好冲击的时间范围，保证弹条扣件的三点接触。

2．应严格按照柴油机使用说明书有关要求进行8小时、100小时、500小时保养。

3．对于锈蚀严重的螺母，由于尺寸变小，作业寸套筒会打滑，为避免套筒的磨损，此时应采用其它方法松开螺母，并及时更换螺母。

4．对于丝扣损坏或锚固偏斜的螺栓，不可强行使用本机作业，以避免对机器的破坏。

5．由于螺栓扳手是一种长时间承受强烈冲击的机具，使用过程中一些连接件的螺栓有可能松动，对下列几处螺栓，每次使用前后均应检查并复紧。

（l）减速箱与机架的连接螺栓。

（2）减速箱与蓄能体外壳的连接螺栓。

（3）柴油机端扶手与机架的连接螺栓。

（4）操作扶手与机架的连接螺栓。

（5）柴油机与机架的连接螺栓。

6．减速箱齿轮采用脂润滑，每使用50小时或每月应补充润滑脂。建议采用锂基润滑脂。加注方法为：拧松压板螺栓，取出油堵，注入约200克

7，使用一段时间后，锥盘离合器的空行程将会加大，拉臂摆动角会随之加大，此时将增加手臂的疲劳。此时应松开螺栓1，将板2向前适当移动，使拉臂处于图示正常位置，然后拧紧螺栓，用手拉动拉臂应轻松灵活。

8．当需要在钢轨上推行时，首先掀起扳手，旋动支架2使逗钉3顶到摆动体1的角铁下。调整螺钉3伸出的长度可调整扳手扛起的角度。作业时，再次掀起扳手将支架旋到图示接近水平位置。

序号

故障现象

原因

处理方法

1

离合器脱不开

离合间隙过小

松动螺栓将立板向后移动

2

离合器结合，丁字轴不动

1．传动皮带断裂

2，操作手柄处于中位3．冲击头内钢球脱落4，丁字轴断裂

1．更换皮带。

2．将手柄置于工作位。

3，打开冲击头，将钢球压人。4．打开冲击头，更换丁字轴。

3

传动皮带损坏较快工作时柴油机憋车

柴汕机与减速箱不同心

松开柴油机、减速箱螺栓，调整位置

4

工作时柴油机憋车

l柴油机功率不足

2，冲击头不冲击

3．蓄能体和加力轴卡死

1．按柴油机说明书检查维修。2．更换冲击弹簧。

3，扫开冲击头，扪磨螺旋

5

工作无力

1．冲击弹焚疲劳、自山高度减小

2．丁字轴或蓄能体磨损3．柴油机功率不足

1．更换冲击弹簧。

2．更换丁字轴或蓄能体。

3，检波空滤器和消音器是否堵塞、喷油头和高压油泵是否卡死。