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研究报告

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2021-2026年中国支线航空运输行业全景评估及投资规划建议报告

一、行业概述

1.1支线航空运输行业定义及特点

(1)支线航空运输行业是指以中小型机场为主要基地，以提供区域内短途、低成本的航空运输服务为主的行业。它通常服务于人口密度较低、地理位置偏远、经济规模较小的地区，通过连接这些地区与大城市，促进区域经济发展和人员交流。与干线航空运输相比，支线航空运输的航线长度较短，机型通常为中小型飞机，运营成本相对较低。

(2)支线航空运输行业的特点主要体现在以下几个方面：首先，服务网络广泛，能够覆盖广泛的地理区域，满足不同地区的运输需求；其次，运营成本相对较低，这使得支线航空运输能够提供更加经济实惠的航空服务；再次，支线航空运输对基础设施的要求相对较低，可以在一些基础设施条件较差的地区提供服务；最后，支线航空运输在促进地区经济发展、改善民生、推动旅游业等方面发挥着重要作用。

(3)支线航空运输行业的发展还受到多种因素的影响，包括政策支持、市场需求、技术创新等。例如，政府对于支线航空运输的政策支持，如补贴、税收优惠等，能够有效降低运营成本，提高企业的盈利能力。市场需求方面，随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，对于支线航空运输的需求也在不断增长。技术创新，如飞机性能的提升、航油效率的提高等，也为支线航空运输行业的发展提供了有力支撑。

1.2中国支线航空运输发展历程

(1)中国支线航空运输的发展历程可以追溯到20世纪50年代，当时主要以军用机场为基础，逐步发展为民用支线航空。改革开放以来，随着经济的快速增长和民航业的快速发展，中国支线航空运输开始进入快速发展阶段。1980年代，国内主要航空公司开始开辟支线航线，逐步形成了以北京、上海、广州等大城市为中心的支线航空网络。

(2)进入21世纪，中国支线航空运输行业迎来了新的发展机遇。2003年，民航局提出了“十一五”期间支线航空发展规划，明确提出要加快支线航空发展，提升支线航空服务能力。在此背景下，中国支线航空运输网络进一步扩大，航线数量和覆盖范围显著增加。同时，支线机场建设也得到了加强，为支线航空运输提供了更加完善的基础设施。

(3)近年来，随着中国经济的持续增长和城市化进程的加快，支线航空运输行业迎来了新的发展高潮。一方面，支线机场建设步伐加快，新机场和改扩建项目不断上马；另一方面，航空公司加大了对支线航空业务的投入，推出了多种优惠票价和航线产品，吸引了更多旅客选择支线航空出行。此外，随着低空空域改革的推进，支线航空运输的发展空间进一步扩大，为行业的持续发展奠定了坚实基础。

1.3支线航空运输在中国航空运输体系中的地位

(1)支线航空运输在中国航空运输体系中占据着重要的地位，它是连接大城市与中小城市、偏远地区与外界的重要桥梁。支线航空运输不仅承担着区域内的人员和货物运输任务，还在促进区域经济发展、改善民生、推动旅游业等方面发挥着不可替代的作用。特别是在偏远地区，支线航空运输往往成为唯一或最重要的交通工具，对于提高当地居民生活质量、促进地方经济发展具有重要意义。

(2)从航空运输网络结构来看，支线航空运输是整个航空运输体系的重要组成部分。它不仅与干线航空运输相辅相成，共同构成了覆盖全国、辐射全球的航空运输网络，而且对于优化网络布局、提高运输效率、降低物流成本等方面具有重要作用。支线航空运输的发展有助于填补航空运输网络的空白，使得航空服务更加便捷、高效。

(3)在国家战略层面，支线航空运输的发展也与国家区域协调发展战略、新型城镇化战略等紧密相关。通过支线航空运输，可以促进区域间经济交流与合作，推动内陆地区与沿海地区的协同发展。同时，支线航空运输还有助于缩小地区发展差距，促进社会公平正义，为构建和谐社会提供有力支撑。因此，支线航空运输在中国航空运输体系中的地位日益凸显，未来发展潜力巨大。

二、市场分析

2.1市场规模及增长趋势

(1)中国支线航空运输市场规模在过去几年中呈现出显著的增长趋势。随着国内旅游市场的蓬勃发展，以及地区间经济合作的加深，支线航空运输的需求不断上升。根据相关数据显示，近年来支线航空客运量逐年增加，市场占有率也在稳步提升。这一增长趋势反映出中国支线航空运输市场的巨大潜力。

(2)在市场规模方面，中国支线航空运输市场已经形成了较为完善的产业链，包括航空公司、机场、地面服务、航空维护等多个环节。市场规模的增长不仅得益于旅客量的增加，还受到货运量增长的推动。随着电子商务的兴起，快递物流行业对航空运输的需求不断增长，为支线航空运输市场注入了新的活力。

(3)预计在未来几年，中国支线航空运输市场规模将继续保持稳定增长。一方面，随着国家新型城镇化战略的推进，中小城市和偏远地区的航空需求将持续增长；另一方面，航空公司在