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道路交通安全情况汇报（通用6篇）

道路交通安全情况汇报篇一

根据《县委督查室关于对农村道路交通安全专题督查的通知》文件精神，

结合我镇实际，认真落实文件精神，现将自查情况报告如下：

一、道路基本情况

镇现有农村公路75条124.8公里，其中硬化公路44公里，其余公路均为

泥碎石公路或土路。路面宽度仅有7公里为4.5米宽水泥路，其余多为3.5米

宽或3米宽水泥路，路线坡度较差。

二、存在的主要安全隐患

一是摩托车数量较大，部分驾驶员无证或技术不过关在村组道路行驶。二

是农村客运仅在新建公路村开通，其余路段多数存在非法客运现象，尤其存在

面包车非法运载学生情况较为普遍。三是学校校门口和场镇集中区无减速带，

存在安全隐患。四是村组公路无标识标牌。

三、建议意见

一是开展路面行车秩序的整顿。加大对事故多发路段的查纠力度，加大对

农用车、面包车非法载人等突出问题的整顿力度，从严处理各种违章驾驶行

为，全面清理和取缔无牌无证农用车和报废车。二是适当放宽开通农村客运，

解决群众出行的刚性需求。

交通情况调研报告篇二

随着集中治超活动的深入开展，治超工作已初见成效。同时，治超工作也

遇到了许多困难和矛盾。面对新的形势和任务，认真研究解决问题的方法，积

极探讨治超长效管理机制，是摆在我们面前的重要课题。结合当前某某市的治

超工作现状，围绕如何建立长效管理机制，提出了几点粗浅的想法。

一、治超工作的现状

按照“上下联动、综合治理、循序渐进、重点突破”的方针，某某市于某

某年6月20日开始，开展了声势浩大的治超活动，经过近五年的集中治理，取

得了明显成效，公路超限超载运输现象得到了有效遏制，治超工作总体运行平

稳，群众普遍反映良好，基本达到了“保护路产路权，减少交通事故，调节运

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输市场，理顺生产与运输关系，保障安全畅通，根治公路“三乱”的预期目

的。具体体现在以下几个方面：

违章装载车辆较治理前明显减少，且车辆超限超载治理较少，尤其而是大

吨位超限超载车辆已基本上得到控制。治超前，我市超限超载行驶的货运车辆

占货运车辆总数的82%，经过治理，全市的车辆超限超载率曾一度下降到

4.9%。

货运价格平稳回升，有效推动了运输市场的良性循环。据调查，治超以来

我市煤炭、建材等物品的运价涨幅在1倍左右，长期低迷的运价开始恢复合理

性增长，运价达到0.45元每吨公里左右，已逐步接近某某年国家指导家（0.47

元吨公里）。运价合理的调整和回归，有利于运输市场的健康发展。

保持了社会经济和人们生活的稳定。煤炭、建材等商品的价格虽有小幅增

长，但对企业生产和人们群众生产、生活未造成较大影响。据调查，当前我市

煤炭、建材的价格较治超前平均涨幅的18%左右。同时，确保绿色通道畅通，

对运输鲜活农副产品和蔬菜的超限超载车辆，主要是加强源头管理，路上一律

不进行检查处理，保证了蔬菜供应和价格的基本稳定。

道路交通事故率明显下降。自治超工作开展以来，全市因超限超载造成的

道路交通事故下降18.2%，死亡人数下降17.3%。

营造了良好的治超氛围和环境。根据治超工作的具体进度和实际情况，采

取多种形式，又点及面，全面深入，不间断的开展了丰富多彩的治超宣传教育

活动。如悬挂标语、向过往司机发放宣传资料、制作宣传标志牌、张贴通告、

出动宣传车深入煤炭、矿山、建材等原材料生产、集散地宣传等。通过宣传动

员，营造出了浓厚的舆论氛围，得到了运输企业和广大人民群众的理解和支

持，为全面开展治超工作打下了良好基础。

二、当前治超工作存在的主要问题

执法标准不统一，给治超工作带来了不便，也使广大运输企业无所适从，

公安交警治理超载依据公安部《道路交通安全条例》，主要按车辆的核定载质量

进行控制，而汽车制造商为便于销售，吨位标定非常随便。

一些深层次问题尚未解决，长效机制尚未建立，治超工作任重而道远。治

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超战役已取得阶段性成果，但是还不巩固，有些还只是表面现象。随着治理工

作的进一步深入，超限超载运输将会更加隐蔽和复杂，一些深层次的矛盾和问

题暴露出来，特别使利益调整问题。如果处理不好将严重影响治理工作向深入