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ERJ-190性能简介

一、机型简介

巴西EMBRAER公司研制的ERJ-190飞机是卓越的金属结构，传统的后掠翼，前三点式起落

架，使用高通道比的涡扇发动机。设备和硬件的设计安装，除了有足够的安全馀度之外，还整体

考虑使操作更加简单并能发挥更好的功用。ERJ-190飞机还有维护性更好、高可靠性、高签派放行

水准等优点。

二、几何数据

飞机长（至垂直尾尖）118ft11in(36.24M)

翼展94ft3in(28.72M)

机尾高34ft8in(10.57M)

平尾翼展39ft8in(12.08M)

主轮间距19ft6in(5.94M)

起落架纵向间距45ft4in(13.83M)

三、使用限制

该机可完成目视飞行，仪表飞行，结冰条件和越洋飞行。

RVSM,CATIII类运行.RNP。

ETOPS运行正在验证中,最长120分钟。

1、最小机组：两人,机长和副驾驶。

2、基本重量数据：ERJ190-LR型飞机

最大滑行重量111244磅（50460公斤）

最大起飞重量110892磅（50300公斤）

最大无油重量89948磅（40800公斤）

最大着陆重量94798磅（43000公斤）

3、最大起飞/着陆机场标高10000英尺（约3048米）

4、起飞/着陆风速限制

①、起飞/着陆最大侧风限制：

干跑道30节（15米/秒）

湿跑道23节（12米/秒）

积水、实雪/积雪/雪浆跑道15节（8米/秒）

结冰跑道（未融化）10节（5米/秒）

②、低能见度着陆最大侧风限制：

3公里＞能见度≥2公里30节（15米/秒）

2公里＞能见度≥1公里23节（12米/秒）

1公里＞能见度.15节（8米/秒）

5、根据ERJ190机型的性能特点，制定ERJ190机型起飞和着陆积水、积雪等限制如下:

①、积水、湿雪或雪浆深度超过13MM(含),干雪超过60MM(含)禁止起飞和着陆.

②、禁止在刹车效应报告不可靠或跑道摩擦系数0.3（刹车效应报告中等偏差）以下的跑道上

起飞和着陆.

③、如果积水、积雪深度超过上述标准，则在满足起飞和着陆最短跑道长度的条件下,跑道清

除宽度应满足下列条件之一：

1）至少40米；

2）至少30M，将相应的侧风限制减少10节。

6、滑行/起飞/巡航/着陆时，两侧机翼燃油的最大不平衡量

360公斤

7、最大巡航高度41000英尺（12497米）

8、最大使用速度VMO=320节MMO=0.82M

9、经济巡航高度33000-41000英尺（10058-12797米）

10、LRC

ERJ190-LR型（33000FT巡航高度，49000KG）

真空速447节/0.769M

11、最大跑道坡度+-2%

12、飞机不能在以下区域运行

北纬82°以北、南纬82°以南；

在西经80°和西经130°之间，北纬73.125°-北纬82°；

在东经120°和东经160°之间，南纬60°-南纬82°。

13、最大机动飞行过载

襟翼收起+2.5至-1.0g

襟翼放下+2.0至0.0g

14、单发总改平高度19140ft(5834m)ERJ190-LR型飞机

单发净改平高度14300ft(4359m)ERJ190-LR型飞机

基于襟翼收上、开始飘降重量48000KG、防冰关、引气开，ISA+10,使用飘降速度。

15、燃油

A、燃油类型：

巴西型号QAV1

ASTM型号D1655-JETA和JATA-1

美国型号MIL-T-83133A-JP8

中国型号GB65373号JETFUEL

B、油箱最低温度-37℃

C、ERJ190-LR机型可用燃油容积为16152.6(升），按燃油密度为0.78公斤/升计算，重量为