由于本省地处沿海、沿江、江淮之间水网地域,从已建和在建1000多km高速大路来看,其70%~80%以上路基均穿越软土地域。而软基处理得好坏,直接影响到路基稳定性、整体工程营运质量及工程经济性。现在软基关键处理方法有以下多个:①塑料排水板;②搅拌桩〔粉喷桩与深搅桩〕;③土工合成材料加筋;④等〔超〕载预压等。相比之下,由于粉喷桩含有施工周期及预压期短、工后沉降小等特点,在本省高速大路软基处理中得到广泛应用,比方已建成通车沪宁高速大路江苏段,粉喷桩处理软基工程量达几百万延米,正在建设江苏“九五”高速大路也使用了一千多万延米粉喷桩,且大局部已施工完成
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