出行的发生与吸引课件.pptx

出行的發生與吸引;;第１節概述;;第２節出行的影響因素;2.年齡,性別

男性26~50歲出行多，女性16~50歲出行多。;女性不同年齡的平均出行次數;3.汽車保有率

汽車保有率高，人均出行數增加。

原因：(1)出行需求高的人買車，(2)有車後容易誘發出行。;5.職業、職務P95圖4.2

司機、推銷、市場開拓人員出行多，教師出行少。;第３節出行生成交通量的預測;根據人口屬性，按出行目的的不同預測。;【例1】

在某對象區域常住人口平均出行率不變的情況下，求其將來的出行生成量。;出行生成量：

Tp=28.0+51.0+26.0=28.0+50.0+27.0=105.0;【例2】

假設各社區的平均出行發生量與吸引量不變，試用例1的數據求出將來的出行發生與吸引量。;165.975;調整方法：總量控制(ControlTotal);【例3】

日本城市單位發生與吸引交通量指標（1990年京阪神都市圈居民出行調查）;第4節發生與吸引交通量的預測;２.函數模型法;問題：交通條件的改善?出行能力的增強沒有得到充分考慮。;3.增長率法（GrowthFactorMethod）;例：交通調查、土地利用、出行生成、發生與吸引;2.土地利用;作業三:

試用下表中的出行發生量、出行吸引量和常住人口（分男女性別），計算將來的出行生成量、出行發生量及出行吸引量。