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序言

本手册是以铁道部第三勘察设计院设计文献、图纸及路基施工规范、客货专线铁路路基工程施工技术指南、路基工程质量验收原则和中铁六局集团企业编制的工程建设工法为根据编制的施工工艺手册。

内容包括：路基、路基基床表层级配碎石填筑、路基附属工程设计原则、施工工艺、检查签证、质量检查、检测原则、质量控制措施以及环境保护、节省用地，农田、水利、文物和风景区的保护，合理运用资源，安全、优质、文明施工。

本手册重点对于施工过程中的工序、工艺、措施、措施和质量控制检测进行比较细致的描述。指导性的采用新技术、新材料、新措施、新工艺。

作业队在施工过程中，结合施工实践，认真总结经验，及时提出提议和意见，以便修改补充，深入完善路基工程施工工艺，加强项目部对路基工程质量的统一管理，以到达全线（管内）规范化、原则化施工之目的。

路基原则化施工工艺

一、路基设计原则

新建张集客货共线铁路设计暂行规定：线下设计原则：200km/h，线上设计原则：160km/h。

路基面宽度：单线直线段路堤、路堑为7.7m，双线直线段路堤及土质路堑为12.1m，双线直线段硬质岩石为12.3m。

路基面加宽：路堤边坡高度15mH≤20m,加宽0.35m；边坡高度20mH≤25m，加宽0.45m；边坡高度25mH≤30m，加宽0.55m。曲线段根据曲线半径进行加宽，半径不小于6000m的曲线外侧加宽0.2m；半径在3500～6000m之间的曲线外侧加宽0.3m,半径不不小于3500m的曲线外侧加宽0.4m。曲线加宽在曲线内

路基断面形式：设计为三角形，由路基中心向两侧设4%的横向排水坡。曲线加宽时，仍按4%坡保持三角形断面。

路肩宽度：按照线下200km/h，设计原则，路肩宽度不不不小于1.0m,布置有接触网支柱时，支柱内侧到路线中心距离不不不小于3.1m。

路基基床：路基基床表层厚度0.6m,底层厚度1.9m，总厚度2.5m。路基填料：基床表层0.6m级配碎石，基床底层1.9mAB组填料，基床如下部分ABC组土填料或改良土。高度不不小于2.5m的路基地基承载力[σ]不不不小于0.18Mpa，不能满足时，采用土质改良或加固措施。

边坡加固：路堤边坡高度8.0mH≤20.0m段，于路堤两侧边坡水平宽度2.5m范围内，自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺设一层抗拉强度为20KN/m的双向土工隔栅；路堤边坡高度H20.0m段,于路堤两侧边坡水平宽度4.0m范围内,自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺设一层抗拉强度为20KN/m的双向土工隔栅。

桥涵缺口：桥涵缺口部分填级配碎石，施工中做成台阶，桥或涵两侧需分层均匀填筑，防止侧压力使桥体变形。

路基的工后沉降量不应不小于20cm，桥台台尾过渡段不应不小于10cm，年沉降速率不不小于5cm/年。

二、路基总体施工工艺

三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。

四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段，需逐层进行流水作业。

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压扎实、检查签证、路基整修。

路基要做到内实外洁、轮廓分明、路肩棱角平直整洁、路拱面平整、曲线地段圆顺、坡面平顺整洁、质地坚硬，需有良好的整体观感。

三、路基填筑原则化施工工艺

（一）施工放样

1、动工前，测量人员熟悉交桩单位所提供的资料和图纸。

2、按照铁道部原则TBJ101-85《铁路测量技术规则》进行测量仪器设备的常规检查和校正。

3、根据设计单位提供的原设计桩点平面图、剖面图及阐明资料，进行室内审核和现场施测交接，并作出详细记录，不得涂改乱划，写出“交桩纪要”，交接双方签字。

4、重要的中线桩橛要设置护桩，每边不少于三根。

5、测量成果报监理工程师审核后，再按图纸放出施工用的路基中线、坡脚、边沟等位置桩。

6、路堤每填筑一层测放一次边桩，并用石灰标出边线（含加宽值），每填筑1.5-2.0m测放一次中线桩。

（二）基底处理

1、基底土密实，且地面横坡不陡于1∶10时，路堤可直接填筑在天然地面上。路堤高度不不小于1.2m的地段，应清除地表草皮，由监理工程师检查验收后开始填筑。

2、在稳定的斜坡上，横向坡度为1∶10～1∶5时，清除地表草皮，监理工程师检查验收后，可进行路堤填筑。

3、横向坡度陡于1∶5时，原地面挖台阶，台阶宽度不不不小于2.0m，挖好台阶后，必须由监理工程师现场检查合格后，方可进行填筑施工。

4、路基基底为耕地或松土，松土厚度≤0.3m时，将原地表碾压密实，松土厚度0.3m时，要将松土翻挖，分层回填碾压，其压实质量应满足基床如下部分路堤压实原则的规定值。

5、黄土路堤基底湿陷等级为Ⅰ级非自重湿陷性黄土时，路基基底及坡脚外4.0m范围，采用冲击能量