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油漆工质量检查原则
1、除锈彻底而无填腻或施喷。
2、腻层厚度不不小于3mm(指在面积不小于0.01平方米范围内)
3、腻层无开裂、起泡、脱落现象.
4、各边角平整、光滑、过度圆顺。
5、漆层厚度一致,无脱层、开裂。
6、漆面光滑,无起泡、流痕、返白、桔皮、变色、裂纹、皱纹,无杂物,色泽统一.
7、橡胶件、电器线路、装饰件、玻璃及其其他非油漆部位不沾油或漆雾等。
8、其他施喷油漆的零件及总成油漆合格.
9、施喷底漆前,底盘处理清洁、喷漆质量合格。
10、无错喷杂色(指产地、型号、漆名)
钣焊质量检查原则
1、焊接部位无脱焊或漏焊现象。
2、焊缝及整形平整(在0。01平方米面积内凹凸达3mm视作不平整)
3、焊缝不能出现裂纹,无焊穿;焊接部位需经防锈处理;焊接形状对的、线条圆顺均匀、左右对称。
4、车身、底板不能出现贴焊.
5、门、窗、盖各部缝隙开闭、停靠到达该车型技术原则。
6、各锁(钩)开闭灵活、锁止可靠。
7、各拉线、卡箍可靠,运动灵活。
8、水箱清洁洁净、无漏水,安装符合技术规定。
9、后视镜、保险杠、备胎架、电瓶架等安装维修到达技术原则.
10、作业中应注意车身、电器线路和其他管路保护措施,不能对其导致损坏。
11、门、窗等各密封部位不能出现漏水、少装、漏装、错装等现象。
12、排气管、消声器无漏气现象,安装防止与其他部件发生干涉.
13、全车各流水孔无堵塞现象。
14、车身通气孔无堵塞现象。
15、各外饰件无错装、无松动。
16、油箱清洁洁净,无渗油及安装不对的现象。
17、车身校正形位公差符合技术原则。
装饰质量检查原则
1、内顶安装贴合紧密,无褶皱;内顶安装缝边及螺钉(钉子)不外露;车门及车身内部其他装饰板、件扩外包装紧固,无褶皱。
2、座椅与靠背移动灵活、锁止可靠;活(移)动拉(旋)钮,踏板橡胶齐全(安装合格),座椅、垫安装整洁美观。
3、各类密封胶件,海绵无明显老化开裂,安装粘接平服、牢固,厚度相差不明显;发动机隔热垫固定良好.
4、各风窗清洁,色纸边线整洁,无明显气泡、刮伤、褶皱、起边等。
5、各门窗玻璃及行李箱四面橡胶嵌条安装良好,无漏水、进灰。
6、门玻璃泥槽安装牢固,玻璃松紧合适,玻璃升降器轻便、到位、玻璃升后加压而不下降、摇手转动时不擦车身、窗玻璃开闭灵活、锁止定位可靠、玻璃定位钩(卡)有效。
7、内外后视镜成像清晰、调整灵活、定位自锁可靠,支架及座无断裂、安装牢固.
8、各外饰板、饰物、标识齐全、整洁、对称;固定牢固、边角圆滑平整、光泽度好。
9、行李箱及车箱内地铺面大小合适、安装平服、无破损腐烂,清洁干燥、无污物.
10、搁手、拉手、烟灰缸、门按钮、拉手盒及遮阳板、安全带等配置齐全、安顿可靠、性能良好。
发动机质量检查原则
1、发动机各机件、零件整洁,各机(附)件安装合理、牢固整洁。
2、活塞连接杆组装安装对的,铜套与销配合、小瓦接触面及活塞环安装及环隙合格,连杆五圆柱度及圆度到达原则。
3、分电器总成按照设计规定进行保养、调整、轴向、径向间隙不超标,各高下压线路按原车规定布置,防尘罩与火花塞罩齐全及性能良好,连接线或打铁符合规定,各电器线路、高压线无漏电等。
4、曲轴飞轮检查:曲轴与平衡块安装合格,曲轴与飞轮安装对的、曲轴前后油封颈、曲轴与轴承接触面及间隙合格,大瓦圆柱度及圆度超标、曲轴轴向间隙,各有关结实螺丝及结实合格、有关维修校正措施对的等.
5、汽缸压力有一缸不合格或各缸压力差超过8%即视为不合格.
6、凸轮轴自身质量合格,轴向间隙、颈向间隙合格,凸轮轴座安装合格。
7、缸盖与缸垫:缸盖平面度合格,缸盖、气门座圈安装合格,气门导管不松动及磨损正常,紧固螺栓符合规定或扭力合格。
8、气门与气门座接触面合格,气门赶与导管配合间隙合格,气门挺杆、挺杆与孔、气门间隙、气门油封等合格。
9、发动机起动性能良好,燃油消耗低、动力性能强,真空度合格,从0—80KM/小时所需时间为11秒。
10、配气相位对的。
11、水泵轴承、正时齿(链)轮、张紧轮、张紧板、机油泵齿轮等(在工作温度正常撕)无异响。
12、有单个气门响申明显,容许在40分钟内调整一次而合格。
13、曲轴箱通风单向阀、机油压力限压阀工况良好、维修合格,节温器工作正常或良好。
14、化油器经保养,保养后油平面合格,阻风门及拉线、油门拉线(杆)操纵装置灵活,燃油系及排气管接口无漏气及起动困难等.EFI车型须清洗节气门体,清洗喷油嘴积碳,检查喷油量,清洗汽油泵、油箱。电动燃油泵保持工作压力。
15、燃油泵无漏燃油现象(渗油即视为漏油),汽油泵无异响。
16、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、机油集滤器总成及滤芯清洁,固定良好、工作正常.
17、发动机无恶性异响(连杆轴承、曲轴轴承、凸轮轴轴承等部位);无烧机油现象。
18、无冲缸垫,缸垫密
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