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2、[郑州]快速通道工程顶管施工专项施工方案.doc

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(京广铁路西侧K5+800.030-南阳路西侧K6+339.000)

顶管施工专项施工方案

编制:

审核:

批准:

顶管施工专项施工方案

编制依据:

《铁路西侧K5+800.030-南阳路西侧K6+339.000)施工图设计》

(第三册排水工程)

《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90

一、工程概况

本工程为快速通道工程(雄鹰东路-金源东街)第二标段污水工程,该段道路分为农业路主线东段、农业路主线西段、嵩山路北段、嵩山路南段四个部分。根据规划,本工程采用雨污分流制。

本标段为农业路主线东段,设计方案如下:

现状污水管与规划高架桥墩有冲突,按规划废除。

本段双侧新建污水管,设计管径为d800。北侧污水管在K6+330处向南接入南侧污水管,之后向东排入四标设计污水管(d800)。

1.1、地形地貌及地质情况

1、地形地貌

地貌单元属于山前冲积倾斜平原区,场地地形较为平坦,地貌较为单一。现状主要为居民生活区和铁路附属用地。

2、地质条件

根据钻探揭露及地质调查,地层由上而下分别为杂填土、粉土层组成。

3、水文

本工程场地沿线地下水为空隙潜水,场地内地下水埋深约10.0~19.0m,水位年变幅1.0~2.0m,主要受大气降水补给。

4、地下水腐蚀性评价

该场地地下水对普通混凝土结构无腐蚀性。

1.2施工组织安排

本次设计污水检查井之间距离为60m-90m,由于采用人工掘进式顶管施工工艺,为保证施工质量,故在每个井位设置一个工作井,井距不大于60m的采用单向顶进,井距大于60m的采用双向顶进。每次顶进距离不大于60米,工作坑内的管道采用排管方式进行连接。

二.施工人员及机械配备

1、施工人员情况:

负责本项工程施工的人员共计64人,分三个作业队:基坑作业队、顶管作业队、注浆作业队。

1.1基坑作业队负责工作坑开挖、防护、弃土及工作坑设置等工序;

1.2顶管作业队负责管道顶进,管内出土,接口处理;

1.3注浆作业队负责管道外壁压浆处理。具体人员安排见下表:

1.4计划共投入人员

1、拟投入顶管人员数量表

工种负责人

拟投入人数(名)

技术负责人

1

测量负责人

1

测量工

1

机械手

2

混凝土工

5

电工

1

顶进工

6

注浆工

8

杂工

6

2、主要施工机械:(详见下表)

主要设备配备表

序号

名称

规格

数量

单位

序号

名称

规格

数量

单位

1

顶管机

YDG300

5

7

砂浆机

1

2

行灯

36

8

8

发电机

3

3

吊车

25t

1

9

鼓风机

6

4

挖掘机

CT320

1

10

水准仪

1

5

自卸汽车

10t

3

11

经纬仪

1

6

压浆机

1

三、施工工艺流程:

施工准备→测量放线→施工降水→工作坑制作→设备安装(顶背、导轨、油顶安装)→管道顶进→管壁压浆→砌检查井→闭水试验

1、施工准备

顶管施工前应,根据设计文件、施工环境、周围建筑物情况、水文地质情况以及工期安排做相应的施工准备,包括环境调查、顶进方法的选择,人员、材料和机械设备的组织安排,以及施工围挡、场地平整等几个部分。

1.1调查准备工作

顶管施工之前,应根据设计文件,对以下内容进行周密调查核对工作:

a、施工地点的工程地质及水文地质情况:土壤种类及物理力学性质、地下水的高低和流量的大小。施工中,土的种类及物理力学性质直接影响顶进方法的选择,决定施工的难易程度及工程造价及施工进度,故此项调查在顶管施工中显得尤为重要,根据施工图纸和现场地质的实际调查,我标段采用人工挖土配合油顶顶进的方法。

b、被顶进路线的地下障碍物调查:了解其用途、规格、位置、基础及使用情况,并与有关单位联系,定出相应的处理措施。比如,我标段东侧管线,调查中如果发现了燃气、电力、通讯和路灯等多条公配管线,如果这些管线在顶进路线附近,通过与设计单位和业主单位联系,协商后进行相应地改线处理,为顶管施工创造必要的施工条件。

C、被顶进路线附近一段的交通状况调查:了解交通运输情况,并征得有关单位的同意,以便决定加固措施,以及工作坑的设置地点。

1.2施工围挡

施工前首先需进行合理的施工围挡。施工围挡应根据图纸和实际调查情况、综合考虑开挖宽度、材料和土方的堆放,交通疏解等因素后,以方便施工,减小施工对市民的干扰,营造良好的文明施工环境为目标,并征得交管部门同意后进行围挡施工。

1.3场地平整

为便于材料和机械的堆放,施工围挡后,应首先进行必要的场地平整,市政中多为将花坛中的花草树木移植,和施工场地内的道路沿

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