隧道养护与维修之隧道衬砌更换与加固91课件讲解.ppt

隧道养护与维修之主讲人：欧阳艳——隧道衬砌更换与加固主要内容套拱加固当原衬砌虽裂损比较严重，但仍有一定的承载能力，而且净空断面存在缩小的可能时，可考虑采用套拱方案进行处治。套拱厚度根据病害严重程度确定，一般为20-3Scm，套拱-般采用钢筋混凝土，套拱与原衬砌之间应用,φ16~φ20mm钢筋釺钉连接，钎钉须埋入原衬砌内20cm左右，套拱混凝土浇筑前，须对原衬砌侵限部分进行凿除和表面进行凿毛清洗。套拱拆模后要进行压浆，以填充其背后空隙，使新旧拱圈连成整体。施工步骤1)套衬技术衬砌产生的裂缝不密集，尚不足以危及隧道结构安全，经加固后仍有较强的承载能力，而且存在净空断面缩小的余地，在安设锚杆、注浆加固的基础上，可以考虑施做套衬。套衬就是在既有衬砌内表面再灌注一定厚度的混凝土，与既有衬砌共同承担围岩压力。套衬可以有效地阻上既有衬砌进一步裂损变形，同时可起到防水的作用。施工步骤(1)将原衬砌表面凿毛、冲净，并在边墙部位施作单排或双排植筋钻孔，钻孔直径不宜小于22cm，孔距以20cm左右为宜。(2)在原衬砌表面上涂刷界面剂或黏结剂，以加强新旧混凝土的黏结。(3)工作台架就位，按设计要求绑扎钢筋。(4)模板架没，灌注混凝土，混凝土宜用细石混凝土，标号不宜低于c25厚度不宜小于20cm(5)待混凝上达到设计强度的70%以上时，可拆模、养护。(6)由于套衬混凝土厚度较薄，一般情况下，拱部混凝上很难灌注密实，建议待混凝土达到设计强度后，进行回填灌浆，灌浆宜采用水泥砂浆，压力应控制在0.3-0.5mpa。pleasegivesomequestions请批评指正！