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城市轨道交通电力系统故障分析及解决措施

摘要：当代社会，轨道交通是城市公共基础设施

建设中必不可少的交通工具之一。本文介绍了轨道交

通电力系统产生故障的原因，并分析了多种故障类

型，最后提出了轨道交通电力系统故障的应对措施和

方法。

关键词：轨道交通电力系统；故障原因、类型；

应对措施

一个城市的现代化建设水平的高低主要取

决于交通设施的建设。然而，现今，轨道交通因其具

有载客量大、节能环保、准时快捷等诸多优点，是大

多数城市公共交通工具的首选。良好的电力设施是轨

道交通稳定运行的基础条件，其运行状况直接影响到

轨道交通的稳定性和可靠性。

一、电力故障的原因

轨道交通电力系统的主要威胁是电气火灾和电

压触电，而导致这2种状况出现的原因多种多样。引

发电气火灾的故障原因包括：轨道交通电路发生短路

现象，导致电流瞬间上升十几倍，使得电气、电线的

温度骤增，远远大于安全值数，经常会伴有短路电弧

的产生，非常容易造成火灾；电路线路和变压器的超

负载运行也会引起绝缘材料过热、脱落等，导致火灾

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发生；导线焊接不牢或焊接点不均匀，造成电阻阻值

过高，使得接头过热而引起火灾；电线接头、开关等

接触不良也会引起火花迸发，从而造成周围易燃材料

的起火；变压器风扇的扇叶断裂、油面下降会造成变

压器散热不良，在电缆井内的电缆、电线过于密集的

情况下，不能有效散热也会引起火灾发生。引起电压

触电的原因大部分是由于工作人员的违规、违章操

作。另外，设备设计不够完善，导致出现各种缺陷，

也会引起触电事故的发生。因此，重点需要对工作人

员的操作进行监督，防止在轨道交通实际运营过程中

由于人为因素而造成触电事故的发生。

二、故障类型分析

2.1直流开关跳闸

轨道交通露天段的接触网设备经常会因雷击而

引致跳闸，一种是直接雷击，雷电直接电击到接触线、

电缆导线或者电线支柱上，使得接触网产生雷击过电

压，这些过电压层层叠加后可产生几千伏的电压，造

成接触网设备的损害；另一种是感应雷击，雷电电击

到接触网附近，在对地放电后，空气中不断变化的电

磁场在接触网上产生数百甚至数千伏的感应过电压，

从而引起跳闸事故发生。另外，接触网设备发生对地

短路时也会引起短路故障，这是因为短路电流值过

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大，使得直流开关发生脱扣，产生保护动作，即使强

行送电也不能使开关闭合。因此，如果出现电流过大

而导致开关脱扣保护的情况，应引起高度重视，并立

刻派工作人员进行巡查，重点检查接触网绝缘材料是

否破损或烧坏。

2.2直流电力电缆故障

通过对城市轨道交通故障的统计和分析发现，直

流电缆出现故障的主要原因包括以下几点：（1）电动

力影响电缆。当电缆平行敷设时，由于电缆绑扎的关

键部位的绑扎带数量严重不足，一旦供电线路的通过

电流较大，会造成直流短路而发生跳闸。此时，由于

电动力的作用，电缆会不断晃动，并撞击电缆桥架的

连接螺栓，从而引起短路。（2）外力影响直埋敷设。

当电缆穿过钢管敷设时，由于钢管关口衔接不良、处

理不当，经常造成电缆防护套的拉伤。这种有损伤的

电缆直埋敷设后，在实际运行过程中会因受潮等原因

引发间接性短路或损坏，通常会造成多根电缆同时烧

毁。（3）严重缺乏阻水功能。在接触网隔离开关的电

缆头处，通常采用自粘胶带或热缩管等将电缆的铜线

头与电缆导体端口进行密闭处置，时间过长容易发生

开裂，一旦雨水过大时会造成雨水入侵，并在电缆导

体与电缆绝缘层之间形成积水，积水从绝缘材料的破

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