内燃机车安全操作规程.pptVIP

内燃机车安全操作规程2012年1月目的为了规范港区调车机的司乘人员的操作安全，制定本规程。范围适用于青岛港前湾港区铁路车场内所使用的东风4型、东风12型内燃机车。操作人员必须有铁路机务部门颁发的机车操作证，做到持证上岗，严禁非操作人员登乘操作机车。内燃机车安全操作规程内燃机车安全操作规程安全操作规程作业前机务岗位交接班时间为：早8点，晚17点，班前要睡眠3-4小时以上，确保精力充沛。接班人员到岗后，必须按规定穿戴好公司统一发放的劳动保护用品，进行一对一交接班，接班不到，交班者不能离岗。交接班时,接班者要了解掌握上班机车的运行情况，检查油位、水位及沙量是否充足，做好机车状态的全面检查、给油及制动机试验，做好作业前的准备工作。作业前交班时要对本班设备的运行情况做好交接，认真填写设备运行日志，注明燃油油位，并协助接班人员对设备进行检查，确认完好后方可离岗。当班人员要熟悉港区内线路及车场，设备状态，做到持证上岗。司机启机时要进行呼唤，确认机械间、冷却间、辅助设备间、电器间等处所无作业人员后方可进行启机，启机时副司机必须处在司机视线安全范围内。作业前内燃机车安全操作规程作业中接班时要做好对机车的全面检查，确保机械设备完好，接计划时司机首先要进行要道，待信号楼通知信号开通好了并两人确认信号正确，道岔在开通位置后方可动车出库。单机进码头作业前必须在1号岔处一度停车，按规定进行要道、还道，扳道员开通信号后方可启动机车。调车作业三勾以上必须要有书面计划，并由调车长进行传达，作业中计划不清，信号不明或变更计划时，必须做到一度停车，清楚明了后再进行作业。作业中内燃机车安全操作规程作业中除调车长外，任何人无权发出指挥机车起动的信号或用语，司机必须得到调车长发出的“动车”信号和“前进”或“后退”的语音指令，方准鸣笛动车。调车作业中如机车收不到调车长电台信号（指令），听到“注意”语音而无机车信号（指令）显示时，司机应视为“停车”。调车机司机接到调车长发出的动车指令后，必须确认调车长位置，看不到调车长时不准动车。推送车辆时，要先试拉，后制动。车列前部应有人进行了望，及时显示信号。作业中内燃机车安全操作规程单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推送车辆运行时，前方进路的确认由调车人员负责。单机或机车牵引运行时，由司机鸣笛要道；推进运行时，由最前方负责确认进路的调车人员要道。未得到扳道员的股道号码信号和道岔开通信号，不准越过警冲标。机车运行中要按规定速度（车场内牵引30km/h,推进20km/h、走行线20km/h、货物装车线15km/h）进行作业，严禁超速行驶。作业中内燃机车安全操作规程码头顶送车辆一度停车后再次启动时，必须按规定鸣笛警示后，方可缓慢启动。再次启动后时速不能超过15km/h，机车任何情况下都不准超过码7—码10处的警示线。调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不超过15km/h。接近被连挂车辆时，不超过５km/h。在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，需进入距线路终端10m以内或挂取距线路终端不足10m的车辆时，必须在距线路终端或停留车10m处一度停车，通知司机（向尽头线牵引运行时，由司机自行确认），以不超过３km／h的速度，缓缓前进或连挂；作业中内燃机车安全操作规程机车通过轨道衡时应严格控制10-12km/h的运行速度，严禁超速。作业中要服从调车人员指挥，准确按十、五、三车距信号掌握速度，并认真鸣笛回示，同时应注意观察调车人员位置，做好人机配合，避免发生人身伤亡事故。单机连挂车辆如无人显示连挂距离时要严格控制速度，并一度停车，连挂车辆时必须使机车控制速度在5km/h以下。单机运行经过弯道等了望困难地点时，如弯道在司机侧，司机负责了望，副司机进行确认，如弯道在副司机侧，副司机负责了望，司机进行确认。作业中内燃机车安全操作规程机车作业中乘务员严禁飞乘飞降，上下机车时要注意地面是否有障碍物，防止发生人身伤害事故。机车在通过道口、道岔、弯道及翻车机房等重点部位时，要减速慢行并鸣笛警示。作业中要严格执行呼唤应答制度，注意观察临近线路机车，车辆所处位置，检查机车时人员不准侵入临线。机车运行中，司机、副司机了望方向必须与机车的运行方向一致，禁止看报纸、打手机等从事与工作无关的事情，严禁无关人员上车，禁止以车代步。作业中内燃机车安全操作规程电路中必须使用符合规定的熔断器，严禁以大代小或用其他金属丝代替。机车运行中，不得人为扳动工况转换开关、方向转换开关，不得任意调整电器的作用电流、电阻值以及更改电路。需要变更其参数时，应由专修人员在试验台上或随车调整。运行中作业人员严禁在机车的外