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百学须先立志。——朱熹
第一篇车站工作组织
一、单项选择题
1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站
B.编组站和中间站
C.区段站和编组站
D.区段站、编组站和中间站
2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货
物列车的中转作业，进行机车的更换
或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为
（）。
A.中间站
B.区段站
C.编组站
D.越行站
3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站
B.货运站
C.中间站
D.技术站
4.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，
它的主要工作是改编车流，即大量解
百学须先立志。——朱熹
体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站
B.会让站
C.区段站
D.编组站
5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办
理货物运输的车站，称为（）。
A.货运站
B.客运站
C.客货运站
D.技术站
6.车站出入车数之和称为车站的（）。
A.改编车数
B.办理车数
C.有调车数
D.无调车数
7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后
随原列车继续运行，则该辆货车对A
站来说属于（）车。
A.有调中转
B.无调中转
C.一次货物作业
百学须先立志。——朱熹
D.双重货物作业
8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说
属于（）列车。
A.到达解体
B.自编出发
C.无改编中转
D.部分改编中转
9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸
B.只卸不装
C.装后又卸
D.卸后又装
10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技
术中转作业后，即随原列车继续运行
的货车，称为（）。
A.有调中转车
B.无调中转车
C.货物作业车
D.非运用车
11.在车流分析时，无调比这一指标指的是无调中转车数与（）车
数之比。
A.有调中转
百学须先立志。——朱熹
B.车站货物作业
C.接入总
D.发出总
12.在技术站进行解体的列车称为（）。
A.自编出发列车
B.到达解体列车
C.无改编中转列车
D.部分改编中转列车
13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，
称为（）。
A.到达解体列车
B.自编始发列车
C.无改编中转列车
D.部分改编中转列车
14.在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间
的是（）。
A.送车
B.取车
C.集结
D.重复解体
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