DB11T 1164.4-2024城市轨道交通自动售检票系统技术规范 第4部分：操作界面开发设计要求.docxVIP

DB11/T1164.4—2024

DB11/T1164.4—2024

ICS35.240.60CCSL67 DB11

北京市地方标准

DB11/T1164.4—2024

代替DB11/T1164.4—2023

城市轨道交通自动售检票系统技术规范 第4部分：操作界面开发设计要求

Technicalspecificationforautomaticfarecollectionsystemofurbanrailtransit

Part4：Designrequirementsforuserinterfacedevelopment

2024-12-25发布 2025-04-01实施

北京市市场监督管理局发布

目次

TOC\o1-2\h\z\u前言II引言III1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4缩略语 1

5一般要求 1

5.1界面构成 1

5.2可识别性 5

5.3界面友好性 7

5.4交互安全性 9

5.5界面设备类型 9

6中心系统界面 10

6.1界面布局 10

6.2功能界面 14

7BOM界面 74

7.1站员界面 74

7.2维修人员界面 76

8TVM维修人员界面 78

8.1主界面框架 78

8.2提示界面框架 79

9AG维修人员界面 79

9.1主界面框架 79

9.2提示界面框架 81

10ITVM维修人员界面 81

10.1主界面框架 81

10.2提示界面框架 82

11TSM维修人员界面 82

11.1主界面框架 82

11.2提示界面框架 83

12MBM界面 84

12.1站员界面 84

12.2维修人员界面 84

13MAG维修人员界面 84

13.1主界面框架 84

13.2提示界面框架 84

14PCA界面 85

I

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件是DB11/T1164《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》的第4部分。DB11/T1164分为以下9个部分：

——第1部分：系统结构及功能要求；

——第2部分：接口数据格式；

——第3部分：数据传输；

——第4部分：操作界面开发设计要求；

——第5部分：车票处理单元技术要求；

——第6部分：票卡；

——第7部分：终端；

——第8部分：检测；

——第9部分：技术指标体系。

本文件代替DB11/T1164.4—2023《城市轨道交通自动售检票系统技术规范第4部分：操作界面》，与DB11/T1164.4—2023相比，除结构调整和编辑性修改外，主要技术变化如下：

更改了缩略语（见第4章，2023版的第4章）；

更改了一般要求（见第5章，2023版的第5章）；

更改了中心系统界面要求（见第6章，2023版的第6章）；

增加了ITVM维修人员界面（见第10章）；

增加了TSM维修人员界面（见第11章）；

增加了MBM界面（见第12章）；

增加了MAG维修人员界面（见第13章）；

增加了PCA界面（见第14章）。

本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由北京市交通委员会提出并归口。

本文件由北京市交通委员会组织实施。

本文件起草单位：北京市轨道交通指挥中心。

本文件主要起草人：王盈盈、周鳞真、张莉、邱晶、王照华、帅国莹、刘珊、隋丽莉、张坤、张晓曦、靖立涛、倪泽光、刘稳、崔鹏鹏、于波。

本文件历次版本发布情况为：

——本文件2023年首次发布为DB11/T1164.5—2015，2023年第一次修订；

——本次为第二次修订。

II

引言

城市轨道交通自动售检票系统为乘客提供跨车站、跨线路的网络化票务服务，对运营和服务有着至关重要的作用。制订统一的城市轨道交通自动售检票系统技术标准规范，是提供同质化服务、保证系统安全可靠运行、使系统能够可持续高质量发展的必然要求。北京市依据国家标准和行业标准，结合城市轨道交通运营和服务实际，颁布施行了DB11/T1164《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》。DB11/T

1164旨在确立适合北京市城市轨道交通自动售检票系统建设和运营的技术要求，由9部分组成