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先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。——范仲淹
1、引言
移动机器人按移动方式大体分为两大类;一是由现代车辆技术延伸发展成
轮式移动机
器人(包括履带式);二是基于仿生技术的运动仿生机器人。运动仿生机器人按
移动方式分
为足式移动、蠕动、蛇行、游动及扑翼飞行等形式,其中足式机器人是研究最多
的一类运动
仿生机器人。
自然环境中有约50%的地形,轮式或履带式车辆到达不了,而这些地方如
森林,草地
湿地,山林地等地域中拥有巨大的资源,要探测和利用且要尽可能少的破坏环境,
足式机器
人以其固有的移动优势成为野外探测工作的首选,另外,如海底和极地的科学考
察和探索,
足式机器人也具有明显的优势,因而足式机器人的研究得到世界各国的广泛重
视。现研制成
功的足式机器人有1足,2足,4足,6足,8足等系列,大于8足的研究很少。
曾长期作为人类主要交通工具的马,牛,驴,骆驼等四足动物因其优越的野外行
走能
力和负载能力自然是人们研究足式机器人的重点仿生对象。因而四足机器人在足
式机器人中
占有很大的比例。长期从事足式机器人研究的日本东京工业大学的広濑茂男等学
者认为:从
稳定性和控制难易程度及制造成本等方面综合考虑,四足机是最佳的足式机器人
形式[1],四
先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。——范仲淹
足机器人的研究深具社会意义和实用价值。
四足机器人的研究可分为早期探索和现代自主机器人研究两个阶段。
中国古代的“木牛流马”以及国外十九世纪由Rygg设计的“机械马”,是人类
对足式行走行机器的早期探索。而Muybridge在1899年用连续摄影的方法研
究动物的行走步态,则是人们研究足式机器人的开端。20世纪60年代,机器人
进入了以机械和液压控制实现运动的发展阶段。美国学者Shigley(1960)和
Baldwin(1966)都使用凸轮连杆机构设计了机动的步行车[2]。这一阶段的研究
成果最具代表性的是美国的Mosher于1968年设计的四足车“WalkingTruck”
[3](图1)。
80年代,随着计算机技术和机器人控制技术的广泛研究和应用,真正进入了具
有自主行为的现代足式机器人的广泛研究阶段。
2、现代自主机器人的研究状况
以微型计算机技术广泛应用为标志的现代四足机器人的研究和应用受到世
界广泛的关
注。现代四足机器人研究最系统和取得研究成果最多的是日本东京工业大学的広
濑茂男等领
导的広癞·福田机器人研究室(HIROSE·FUKUSHIMAROBTICSLAB),该实验室从
80年代
先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。——范仲淹
开始四足机的研究,持续研究20多年,共试制成功3个系列、12款四足机器人。
发表相关研
究论文172篇[4]。其它如美国的
MIT,卡耐基梅隆大学,加拿大,德国,法国,新加坡,韩国
等国家均有四足机器人样机研制成功。国内也进行了四足机器人的基础研究和试
验研究,如
吉林工业大学,北京航空航天大学、上海交通大学,哈尔滨工业大学,中国科技
大学等单位。
表1列出了国内外主要从事研究四足机的单位和其研制的典型样机型。
3、国外研制的典型样机和主要特征
四足机器人研
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