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饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
1、编制依据、编制原则及编制范围
1.1编制依据
1)《青藏铁路高原多年冻土地区路基(含环保)施工技术细则》、《青
藏铁路(高原冻土区)桥涵施工技术细则》、《青藏铁路卫生保障指导意见
及保障措施》。
2)国家、铁道部现行的技术标准、施工规范、规程、规则和工程质
量检验评定标准。
3)国家、铁道部、相关部委和地方政府关于安全、环境保护、水土
保持、野生动物保护、劳动保护、医疗卫生保障的法律、法规、条例。
4)新建青藏高原铁路培训资料。
5)《长江源特大桥施工图》、《青藏线格拉段施工图线路平面图
（青藏格拉施沱沱河线—01）》、《青藏线格拉段施工图线路详细纵
断面图（青藏格拉施沱沱河线—02）》等已到设计文件、图纸及施
工承包合同。
1.2编制原则
严格执行合同协议,保护高原冻土及生态环境，确保施工质量、安
全及工期是编制本施工组织设计的原则。
1.3编制范围
长江源特大桥范围内的桥、大型临时设施以及土建工程施工引
起的过渡工程。
2、工程概况
2.1概述
长江源特大桥是为青藏铁路跨越沱沱河而设，大桥全长1389.6米，为
42孔32m后张法预应力混凝土梁桥，采用T型桥台，圆端型桥墩，
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饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》
河道中桥墩设破冰棱，全桥均采用钻孔扩底桩基础。
1)气候
本段属于青藏高原冰雪型气候区，气候干燥，气温气压低，春秋季
节短暂，冻结期为十月至次年四月，急风、暴雪、雷电等变化无常。根
据沱沱河气象站资料，本段年平均气温-4℃，极端最高气温24.7℃,极端
最低气温-45.2℃；年均降水量248.5mm，年蒸发量1638.9mm，相对湿
度平均为53%；最大风速30m/s，主导风向西、北西，平均雷暴日数年
最多47.8天。
2)地层岩性及工程地质
桥位区河宽1300m，北岸岸坎明显，高约10m，南岸无明显岸坎，
河床宽阔，基本顺直，纵坡较缓，被常年流水冲切有网状沟槽。属大河
#
融区，局部有岛状冻土分布，38~41墩位于岛状冻土区。地表无植被。
桥址范围地层稳定，河床表层多为冲积成因的砂类土及圆砾土，格台表
层有厚约0.5m的风积细砂，下伏泥岩，现分述如下：
细砂(Qeol4)：厚度0.5m，棕黄色,颗粒均匀,稍湿,松散,I级松土,δ
4
=100kPa。
0
细砂(Q014)：厚度1.8m~2.1m，棕黄色,颗粒均匀,潮湿—饱和，松散,I
4
级松土，δ=100kPa。
0
砾砂（Qa15）：厚2.3m，棕黄色,颗粒不均匀,粒径2~10mm占25%，
4
10~20mm占7%，＞20mm占8%，余为杂砂，饱和，中密，I级松土，
δ=300kPa。
0
圆砾土(Qal6)：厚度1~3m，灰黄色，成分以石英岩、砂岩为主，粒
4
径2~10mm占40
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