原创力文档- 1、本文档共34页，其中可免费阅读11页，需付费200金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
PAGE4
现代飞机金属材料无损检测技术研究
摘要
对飞行器进行无损检测是在民航运营中保证航空器飞行安全的主要手段，对于航空金属材料零部件尤为重要。
目前的民用运输机的设计寿命至少为20至25年，最多可飞行9万次。许多喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机的运营商都超出了这些设计服务目标。未来的飞机类型至少要达到相同的目标，但是需要具有更高的疲劳寿命（耐久性），更高的损伤承受能力和更高的耐腐蚀性的结构，以最大程度地降低维护成本并符合运营人的要求和更高的适航性规定。非破坏性检查（NDT）即无损检测仍然是满足所有要求的重要手段。NDT的进一步重要应用是在另一个主要的航空问题中，即飞机老化问
文档评论（0）