拌和站建设施工方案.pdfVIP

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

京沪高速铁路

中铁十七局十三工区拌和站建设施工方案

一、工程概况

我工区负责施工京沪高速铁路一标段天津特大桥

DK172+000~~DK187+000里程内的桥梁线下工程，总长15Km，其中

钻孔灌注桩根，40+64+40m悬灌现浇梁一联，31.88m异型梁一跨，

3

共有混凝土圬工m。

针对我工区工程实际情况，经上级领导研究决定，本着成本控制

和满足施工现场需要为准则，建设一座两台120拌和站，设置于线路

里程DK177+700右侧，位于马厂镇韩国工业园区，站名全称为中铁十

七局集团京沪高速铁路土建一标段项目经理部十三工区混凝土搅拌

站，来供应我工区全线的混凝土施工，直到施工结束。

二、主要参数

拌和机型号HZS120外加剂储料仓

拌和机数量2套备用储料仓

2

工程混凝土总量总占地面积17800m

拟需混凝土运输车15台拟订硬化面积

拟需装载机3台合格区料仓面积

水泥储料仓5-10mm粗骨料区

矿粉储料仓10-20mm粗骨料区

粉煤灰储料仓细骨料筛洗区面积

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

办公、生活区面积混凝土车停放区

三、拌和站主机主体建设

1、基础处理

1）根据拌和机厂家提供的基础施工图，在规划好的位置上测放

出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行

防坡开挖。储料仓的基础采用C25混凝土，在底层和顶层各布置一层

钢筋网片，上下保护层为15cm，Φ22钢筋，间距25*25cm。在混凝土

表面埋设法兰盘。

2）拌和楼主机基础也按照图纸设计尺寸开挖，C25混凝土，预埋

制作合格的法兰盘。

3）质量要求

所开挖的基坑尺寸必须符合设计图纸要求，混凝土按照配合比施工，

振捣到位，预埋件安装位置准确且尺寸和设计一致。

2、主机安装

HZS120搅拌站简图

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HZS120砼标准方案

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主机安装必须在拌和机厂家工程师的指导下进行。具体工序如下图。

一层底盘的安装

二层底盘的安装三层底盘的安装外包装的安装

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》