学习任务06 自动变速器换挡执行元件的检修.pdfVIP

学习任务六自动变速器执行元件的检修

任务要求

完成本学习任务后，你应能：

1.

掌握离合器的作用、组成及工作原理。

2.掌握制动器的分类、组成和作用。

3.掌握单向离合器的分类、作用、结构和工作原理。

4.查阅维修手册，规范检修离合器、制动器和单向离合器。

5.

选择合适的工具与仪器，实施教学计划。

建议课时：7课时

任务描述

一辆丰田花冠轿车，将自动变速器换挡杆换入D挡和R挡，自动变速器的冲击严重，内部有撞

击声；行驶过程中有明显的换挡冲击。分析故障可能在换挡执行元件部位，需要对自动变速器的换

挡执行元件进行检修。

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一、理论知识准备

(一)概述

自动变速器的不同挡位是通过变速器中行星齿轮的状态发生变化得到的，而行星齿轮的状态会

发生变化，又是因为有不同的执行元件去控制行星齿轮机构。因此，在了解变速器的行星齿轮机构

的工作原理之前，先了解变速器的换挡执行机构。

自动变速器中的换挡执行元件有3种：多片离合器、制动器、单向离合器。其中，多片离合器、

制动器的工作需要液压驱动和控制，而单向离合器是机械结构，固定旋转件的工作仅仅取决于旋转

方向。

丰田A341E自动变速器的元件传动如图6-1所示，执行元件包括3个离合器（C，C,C）、

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4个制动器（B，B,B,B）和3个单向离合器（F,F,F）。

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图6-1丰田A341E自动变速器的执行元件

小提示：我们在维修手册中经常看到的离合器用C来表示，也有的维修手册中用K来表示离合

器。一个自动变速器中有多个执行元件的，辅以数字来区分。同学们在查阅资料的时候要注意。

(二)离合器

离合器的作用是连接轴和行星排的某个基本元件，或将行星排的某两个基本元件连接成一体，

使之成为一个整体转动。自动变速器中所用的离合器均为湿式多片离合器。

1．湿式多片式离合器的结构

湿式多片式离合器通常由离合器鼓、离合器活塞、复位弹簧、弹簧座、1组钢片、1组摩擦片、

调整垫片、弹性卡簧、离合器毂及几个密封圈组成,如图6-2所示。

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图6-2湿式多片式离合器的结构

离合器活塞安装在离合器鼓内，是一种环状活塞，由活塞内外圆的密封圈保证密封，从而和离

合器鼓一起形成一个封闭的环状液压缸，并通过离合器内圆轴颈上的进油孔和控制油道相通。钢片

和摩擦片交错排列，两者统称为离合器片。钢片的外花键安装在离合器鼓的内花键齿圈上，可沿齿

圈键槽作轴向移动；摩擦片由内花键齿与离合器毂的外花键连接，也可沿键槽作轴向移动。摩擦片

的两面均为摩擦系数较大的摩擦材料(铜基粉末冶金层或合成纤维层)。

2．湿式多片式离合器的工作过程

离合器鼓或离合器毂分别以一定的方式与变速器输入轴或行星排的某个基本元件相连接，一般

离合器鼓为主动件，离合器毂为从动件。

当来自控制阀的液压油进入离合器液压缸时，作用在离合器活塞上的液压油压力推动活塞，使

之克服复位弹簧的弹力移动，将所有的钢片和摩擦片相互压紧在一起；钢片和摩擦片之间的摩擦力

使离合器鼓和离合器毂连接为一个整体，分别与离合器鼓和离合器毂连接的输入轴或行星排的基本

元件也因此被连接在一起，此时离合器处于接合状态,如图6-3a所示。