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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

附件2

海关监管作业场所（场地）查验作业区设置规范

第一章进口汽车查验区

一、查验区设置

（一）查验区为海关对进口汽车进行检验的工作区域，

应分为候检区、检测区、合格停放区、不合格停放区等区域，

不同的区域应设立相应的标识，各区域规划布局应适应汽车

整车进口检验工作流程及技术条件，并配套监管仓库等设施。

（二）查验区应当具有实施检验检测一体化的电子检验

软硬件条件；提供满足现场查验业务用房、办公设备、交通

工具和必要的附属设施。

（三）应当设置候检区，不少于10个车位；合格停放区

不少于10个车位；不合格停放区不少于30个车位，且不合

格停放区域应当相对独立。

（四）应当设置用于存放需实施退运、销毁、扣押以及

待进一步检验的汽车整车监管仓库，并应当相对独立，符合

相关监管要求。

（五）应当设置检测区，满足汽车检测相应技术条件。

（六）检测区应当设置检测车间、检测线、地沟、试车

道路、驻车坡道等设施。

1.检测车间的长度、宽度和高度应适应承检车型检测的

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需要，并方便承检车辆进入和驶出；应通风、防雨，并设置

排（换）气装置和排水装置，并有温度、湿度、大气压力测

量装置；路面的承载能力应适应承检车型的轴荷要求，行车

路面纵向和横向坡度应不大于0.1%，平整度应不大于2.0‰。

在滚筒反力式制动检验台工位或平板制动检验台前、后，对

于10吨（含）以上级检测线6米内和3吨级检测线3米内

的行车地面，其附着系数应不小于0.7，平板式制动检验台

工位除外。

2.检测线应当布置在检测车间内，并按检验流程合理分

布。出入口应设引车道和必要的交通标识以及安全防护装置

等。

3.地沟的长度应当与承检车型相适应，并设置通行通道

及照明装置。地沟边缘应设置防止车辆跌入地沟的安全防护

装置。

4.试车道路的承载能力需适应承检车型的轴荷要求，试

验车道应铺设平坦、清洁、干燥、硬实的水泥或沥青路面并

设有规范的交通标识标线，路面附着系数应不小于0.7。

5.用于驻车制动性能检验的驻车坡道，坡度分别为15%

和20%，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7，坡道的长度

应当比承检车型的最大轴距长1米，宽度应当比承检车型的

最大宽度宽1米。参照相关标准采用符合规定的驻车制动检

测设备检验时，可不构建驻车坡道。

二、暂存区设置

（一）暂存区是进口汽车在口岸临时存放的区域。暂存

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区的面积应与检测业务量相适应，不得与试车道路和行车道

路等设施共用。

（二）暂存区应当具有封闭管理的硬件条件；地面平整

且经过硬化处理，地面抗压强度应满足存储车辆空载承压要

求；设置消防、安全、照明设备；符合口岸进出境货物存储

场地卫生监督管理要求。

第二章普通食品查验区

一、查验区设置

（一）查验区查验场周边3公里范围内不得有畜禽等动物

养殖场、屠宰加工厂、兽医院、