自动化系统与集成 面向制造的数字孪生框架 第2部分：参考架构 编制说明.docx

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《自动化系统与集成面向制造的数字孪生框架第2部分：参考架构》

（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

2024年4月，国家标准化管理委员会关于下达2024年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知(国标委发〔2024〕18号)，下达了国家标准《自动化系统与集成面向制造的数字孪生框架第2部分：参考架构》的制定任务，计划编号为T-604。该项标准的制定任务中国标准化研究院负责，本标准由中国机械工业联合会提出，由全国自动化系统与集成标准化技术委员会（SACTC159）归口。

（二）目的意义

数字孪生是推进工业互联网发展实现工业4.0的先进使能技术和方法，广受学术界、产业界关注。当前，全球工业互联网发展如火如荼，为数字孪生提供良好孵化床，各种应用场景加速落地，应用领域范围不断拓宽，无论是制造业、还是城市管理（智慧城市）等领域都是热点。

据统计，截止目前共有来自美国、中国、德国等40多个国家，超过160家机构的500多位研究人员开展了数字孪生理论与应用研究，并有相关研究成果发表，同时西门子公司、特斯拉公司、ANSYS公司、通用电气公司等全球知名企业开展了数字孪生在相关领域的落地应用实践。如在制造领域，以德国西门子公司为代表的企业研究了将数字孪生技术应用于产品的设计、生产、制造、运营、服务、回收等全生命周期过程。国内北航数字孪生小组在2017年提出了数字孪生车间的概念，阐述了数字孪生车间的关键技术，探索了数字孪生与大数据、云计算、人机交互、信息物理系统等技术的关系，开展了数字孪生在设计、制造、服务领域的应用研究，并与国内12家单位共同发起了数字孪生会议。在航空航天领域，美国国家航空航天局(NASA)、洛克希

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德？马丁公司、美国空军研究实验室等开展了数字孪生在飞行器结构优化、状态监测、寿命预测与健康管理等方面的应用研究。在交通领域，特斯拉公司、DNVGL船级社公司、SNC-兰万灵公司(SNC-LAVALIN)等研究了数字孪生在汽车、船舶、火车等领域的应用。此外，在电力、医疗、智慧城市等领域均有相关企业和科研单位开展数字孪生的应用。与此同时，国内北航数字孪生小组提出了数字孪生五维模型，并和相关企业共同探讨了数字孪生五维模型在卫星／空间通信网络、船舶、车辆、发电厂、飞机、复杂机电装备、立体仓库、医疗、制造车间、智慧城市10个领域的落地应用探索。

我国国家发展改革委、中央网信办印发《关于推进“上云用数赋智”行动培育新经济发展实施方案》，工业和信息化部出台《智能船舶标准体系建设指南(征求意见)》，上海和雄安等地均在城市规划中提出打造数字孪生城市。Gartner连续3年将数字孪生列为未来十大战略趋势，GlobalMarketInsights预测数字孪生市场在2020—2026年将保持30%多的稳定增长，从目前的40多亿美元增长到350多亿美元。由此可见，发展工业数字孪生意义重大。然而，多年的数字孪生理论研究与应用实践中，发现存在以下问题：缺乏数字孪生相关术语、系统架构、相关模型、数据等标准的参考，导致不同用户从不同的应用维度与技术需求层面出发，对数字孪生有不同的理解与认识，模型间、数据间、模型与数据间、系统间集成难、一致性差、兼容性低、互操作难等问题，从而造成数字孪生研究和落地应用过程中存在交流困难、集成困难、协作困难等问题；以上问题严重阻碍了数字孪生的进一步发展与落地应用，亟需相关标准的指导与参考。

（三）主要工作过程

（1）在2023年6月起，成立了中国标准化研究院牵头，组建标准起草组。起草组对ISO23247-2:2021标准进行了研究、翻译工作，形成草案稿。

（2）2024年4月，接到国家标准《自动化系统与集成面向制造的数字孪生框架第2部分：参考架构》的制定任务，计划编号为T-604，标准起草组对标准草案稿进行了修订，主要是遵照GB/T1.1-2020的要求，对标准的翻译稿格式进行了修改；对照ISO23247-2:2021英文版修订了标准草案稿中的翻译错误。

（3）2024年5月-12月，通过集中会议、线上会议等形式召开了标准讨论会数次，来自高校、企业等信息化领域的专家对标准的翻译内容提出了修改建议，起草组根据专

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家意见对标准草案稿进行了修改完善，形成了标准的征求意见稿，编写形成本标准征求意见稿的编制说明。

二、国家标准编制的原则

1、尊重ISO的知识产权政策

本标准在研究、翻译过程中，注意ISO知识产权政策保护，从正当渠道获得ISO原