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路面构造深度报告

手工铺砂法测定路面构造深度试验指导书

手工铺砂法测定路面构造深度试验指导书

l目的与适用范围

1.1本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深

度，用以评定路面表面的宏观构造。2仪具与材料

2.1人工砂铺仪：由圆筒、推平板组成。

2.1.1量砂筒：形状尺寸如图1，一端是封闭的，容积为25mL±

0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其

高度，使其容积符合规定要求。带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。

2.1.2推平板：形状尺寸如图2，推平板应为木制或铝制，直径

50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。

图1量砂筒（单位mm）图2推平板（单位mm）

2.1.3刮平尺：可用30cm钢板尺代替。

2.2量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径0.15mm～

0.3mm。

2.3量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式（1）将直径换算成

构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。

2.4其它：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。3方

法与步骤

3.1准备工作

3.1.1量砂准备：取洁净的细砂，晾干，过筛，取0.15mm～0.3mm

的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重

复使用。回收砂必须干燥、过筛处理后方可使用。

3.1.2对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面

的位置。测定应该选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于

1m。

3.2试验步骤

3.2.1应用小铲沿筒壁向圆筒中装满砂，手提圆筒上方，在地面

上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。注意

不得直接用量砂简装砂，

以免影响量砂密度的均匀

性。

3.2.2将砂(来自:WWw.XieL写论文网:路面构造深度报

告)倒在试件表面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复

作摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能的向外摊开，使砂填人

凹凸不平的试件表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在

表面上留有浮动余砂。摊铺时不可用力过大或向外推挤。当试件

表面已不足以摊铺全部用砂时，在试验报告中注明。

3.2.3用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均

值，读数至1mm。3.2.4按以上方法，同一处平行测定不小于3

次，三个测点均位于轮迹带上，测定间距3-5m。对于同一处，应

该由同一个试验员进行测定。该处的测定位置以中间测点的位置

表示。4计算

路面表面构造深度测定结果按式（1）计算，准确至0.01mm。

TD?

1000V31831

（1）?

D2/4D2

式中：TD——路面表面构造深度，mm；V——砂的体积，

25cm3；D——摊平砂的平均直径，mm。5报告

取3个试件的表面构造深度的测定结果的平均值作为试验结

果。当平均值小于0.2mm时，试验结果以0.2mm表示。试验记

录格式见表1。

每一个评定区间路面构造深度的平均值，标准差，变异系数。

表1沥青混合料表面构造深度试验记录

试验者记录者校核者日期

篇二：路基路面实验报告

路基路面实验报告

学生姓名：宋进辉

学号：

专业班级：土木工程1002班

指导老师：周建普

完成日期：

中南大学土木工程学院路基路面实验室

实验名称：路面回弹弯沉试验

一、目的要求

1.利用弯沉仪量测路面表面在标准试验车后轮垂直静载作用下

的轮隙回弹弯沉值，用作评定路面强度的指标；

二、实验仪器

标准车一辆，贝克曼梁弯沉仪两台，百分表两只，记录表。

三、原理简述

测定时梁的端头穿过测定车后轴双轮轮隙，梁在后三分点处通

过支点支撑于底座上，梁的另一端处架设一百分表，以测定端