土方路堤的填筑规范.docx

土方路堤的填筑规范

1.在填筑土方路堤时，应当进行分层填筑和压实，并且当使用透水性不良的土进行填筑时，必须控制土的含水量在最佳压实含水量的范围内，即在最佳压实含水量的基础上增减2%。

2.根据土方路堤的设计断面，必须进行分层填筑和分层压实。当采用机械压实时，高速公路和一级公路的分层厚度不应超过30cm；其他公路则根据土质类别、压实机具功能、碾压遍数等进行试验确定。然而，最大的松销厚度一般不宜超过50cm。并且填筑至路床顶面最后一层的压实厚度最小值应不小于8cm。

3.路堤填土宽度的每一侧应该大于填层的设计宽度，并且压实宽度不得小于设计宽度，最后进行削坡处理。

4.填筑路堤宜采用水平分层填筑的施工方法，即按照路堤横断面全宽进行分成水平层次逐层填筑。如果原地面不平，应从最低处开始进行分层填筑，每填一层后按照规定要求进行压实，然后再进行上一层的填筑。

5.在原地面纵坡大于12%的地段，可以采用纵向分层法进行施工，即沿着纵坡进行分层填筑和压实。

6.对于山坡路堤而言，在地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然土基上。当地面横坡陡于1:5时，原地面应该挖成台阶，台阶的宽度不小于1m，并且需要使用小型夯实机进行夯实。填筑应该从最低一层台阶开始，分层夯实，然后逐台进行填筑并分层夯实，当所有台阶填完后，便可以进行一般的填土作业。对于高速公路和一级公路横坡陡峻地段的半填半挖路基来说，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶的宽度不应小于1m。其中，在挖方一侧，如果在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则必须挖够一个行车道宽度，在该宽度的原地面上要进行挖除并按照上路床填方的要求进行施工。

7.如果填方分为几个作业段进行施工，并且两段交接处不是同时进行填筑的话，那么先进行填地段的施工时应按照1:1的坡度留下台阶。如果两个地段同时填筑的话，则应该进行分层相互交叠衔接，搭接的长度不得小于2m。

8.对于陡峻山坡半挖半填路基来说，设计边坡外的松散弃土必须在路基竣工后全部清除。

9.不同土质混合填筑路堤时,应符合下列规定：

（1）以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

（2）不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。

（3）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。

10、河滩路堤填土需要与护道一起分层填筑，以确保工程的完整性。在可能被水浸淹的区域，应选择具有良好水稳性的主料来进行填料。在修筑路堤之前，应先完成河槽加宽和加深的工程。调治构造物也应提前修建，以确保工程顺利进行。

11、在机械作业时，需要根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等因素，合理规划机械的运行路线。对于土方集中的工点，需要有全面、详细的机械运行作业图来指导施工。

12、对于填高在3米以内的路堤，可以使用推土机从两侧分层推填，并配合平地机进行分层整平。当土壤的含水量不够时，可以使用洒水车进行湿润处理，并使用压路机进行分层碾压。

13、填方集中地区路堤的施工,可按以下方法进行：

（1）运输土壤时，应根据不同的运距采取不同的工程机械和方法。当取土场与运送地点的距离在1公里范围内时，可以使用铲运机进行土壤的装载，并借助推土机来开辟道路，翻松坚硬的土壤，平整取土段，同时清除障碍物和提供推力等操作。

（2）当取土场与运送地点的距离超过1公里时，可以使用松土机械进行土壤的翻松工作，然后使用挖掘机或装载机与自卸汽车进行配合，将土壤运输到目的地。在填土过程中，可以使用平地机来保证土地的平整度，并使用洒水车和压路机来进行压实。

（3）在挖掘机、装载机和自卸车的配合运输过程中，需要合理规划车辆运输路径，并设置必要的标志来确保安全。车辆的配备数量应根据运距和车型来确定，以满足挖掘装载设备的需求为原则。

14.土石方运输应视当地条件、运距设备等情况,采用不同的运输机具,如推土机、铲运机、皮带运输机、自卸汽车、卷扬机牵引的索道等。当卸装范围内有一定高差,汽车等运输方式受到地形和其他条件限制时,可采用空中索道运输。