土方路堑的开挖.docx

土方路堑的开挖

1土方开挖应遵照下列要求：

6.1已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土,应储存于指定地点。

6.2根据3.3节试验结果,对开挖出的适用材料,应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按9条的规定办理。

6.3土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时,应经过设计审批。

6.4路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报批。

2因受冬季或雨季影响,使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时,应按第10章有关规定办理。

3路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于表4规定的土或不宜作路床的土,均应清除换填符合5.1节规定的土。

4路基开挖如遇特殊土质时,应按第9章有关规定办理。

5挖方路基施工标高,应考虑因压实的下沉量,其值应由试验确定。

6土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,可按下列方式进行：

6.1横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法,如图6.1所示。本法适用于短而深的路堑。

(1)用人力按横挖法挖路堑时,可在不同高度分几个台阶开挖,其深度视工作与安全而定,一般宜为1.5～2.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖,均应设单独的运土通道及临时排水沟。

(2)用机械按横挖法控路堑且弃土(或以挖作填)运距较远时,宜用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度可增加到3～4m,其余要求与人力开挖路堑相同。

(3)路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以控作填运距超过推土机的经济运距时,可用推土机推土堆积,再用装载机配合自卸汽车运土。

(4)机械开挖路堑时,边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。

此向纵深开挖至路基标高称为通道纵挖法。本法适用于路堑较长、较深,两端地面纵坡较小之路堑开挖。

沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧堑壁横向挖穿,使路堑分成两段或数段,各段再纵向开挖称为分段纵挖法,如图6.2之C)。本法适用于路堑过长,弃土运距过远的傍山路堑,其一侧堑壁不厚的路堑开挖。

(1)当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短(不超过100m),开挖深度不大于3m,地面坡度较陡时,宜采用推土机作业。

(2)推土机作业时每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求,一般为5～10m,铲挖宜在下坡时进行；对普通土下坡坡度宜为10%～18%,不得大于3O%；对于松土下坡坡度不宜小于10%,不得大于15%；傍山卸土的运行道应设有向内稍低的横坡,但应同时留有向外排水的通道。

(3)当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长(超过100m)时,宜采用铲运机作业。

(4)对于拖式铲运机和铲运推土机,其铲斗容积为4～8m3的适宜运距为100～400m；容积为9～12m3的适宜运距为1O0～700m。自行式铲运机适宜运距可照上述运距加倍。铲运机在路基上的作业距离不宜小于100m。

有条件时宜配备一台推土机(或使用铲运推土机)配合铲运机作业。

(5)铲运机运土道,单道宽度不应小于4m,双道宽度不应小于8m；重载上坡纵坡不宜大于8%,空驶上坡,纵坡不得大于50%；弯道应尽可能平缓,避免急弯；路面表层应在回驶时刮平,重载弯道处路面应保持平整。

(6)铲运机作业面的长度和宽度应能使铲斗易于达到满载。

在地形起伏的工地,应充分利用下坡铲装；取土应沿其工作面有计划地均匀进行,不得局部过度取土而造成坑洼积水。

(7)铲运机卸土场的大小应满足分层铺卸的需要,并留有回转余地。填方卸土应边走边卸,防止成堆,行走路线外侧边缘至

离不应小于设计规定,当设计无规定时,可按照9条的规定办理。

8路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：

8.1挖方地段遇有地下含水层时应根据5条的原则规定,结合现场实际按8.3节有关规定执行。

8.2当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时,应换填透水性良好的材料,换填深度应满足设计要求,并整平凹槽底面,设置渗沟,将地下水引出路外,再分层回填压实。

9弃土处理除按第四章有关的规定办理外,还应符合下列规定：

9.1在开挖路堑弃土地段前,应提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施(该方案包括弃土方式、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等)。方案改变时,应报批准单位复查。

9.2弃土堆的边坡不应陡于1:1.5,顶面向外应设不小于2%的横坡,其高度不宜大于3m。路堑旁的弃土堆,其内侧坡脚与路堑顶之间的距离,对于干燥硬立不应小于3m；对于软湿土,不应小于路堑深度加