新能源锂离子动力电池组的成本分析.pptVIP

动力锂电池工程商业方案书

2目录工程背景锂电池产业状况锂电池市场分析工程产品和工艺工程规划和投资方案

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4工程背景——新能源汽车和储能政府目标：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。届时汽车年产有可能到达2,000万辆，意味着将有200万辆为新能源汽车。按照这种趋势，2020年假设我国汽车产业规模到达3,000万辆，新能源汽车比例到达30%，那么将孕育出千万辆级的新能源汽车规模化市场。电动自行车已进入爆发增长阶段，2009年我国电动两轮车的产量是2,369万辆(出口40万辆)。预计2010年产量将超过2,500万辆(出口超过60万辆)。目前电动自行车主要使用铅酸/镍氢电池，随着动力锂电池技术成熟和价格下降，将迅速实现替代并成为动力锂电池的市场先导。储能领域属于社会根底设施，但其对电池的需求规模比汽车产业大一倍，是名副其实的“巨无霸”产业，鉴于用途不同而性能要求低于汽车电池，本钱相对低廉，故有可能先于汽车行业启动。新能源汽车和储能领域将为动力锂电池产业的开展注入强劲动力。据专业机构估计，到2020年，我国新能源汽车领域市场规模有望到达2,880亿元，储能领域到达5,500亿元，产业总规模将达万亿元级，比目前增长100倍。

5工程背景——锂电池产业我国目前有涉锂公司几千家(包括销售和效劳)，生产企业1,000多家(包括材料和元件)，锂电池生产厂家100多个，这样一个产业规模使我国的锂电池总产量居于国际前列。但是，我国有能力生产出动力锂电池的企业不多，尚无一家能够大批量生产合格的动力锂电池，国内动力锂电池的有效供给能力与迅速显现的现实需求存在2~3个数量级的差距，我国锂电池产业面临技术升级。

6工程背景——投资必要性市场空间大利润空间大技术门槛高进入壁垒难产业升级快投资

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8锂离子电池工作原理

9锂电池技术

10锂电池技术

11锂电池技术

12锂电池技术

13电池的平安性问题得到了特别的关注

14存在的问题1、前些年，钴酸锂电池开展较快，造就了以市场为主的比亚迪神话。2、动力电池产业近年来在我国开展起来，国内已建立起100余家企业，技方术来源多为大学和研究院所，工艺技术不成熟，实践工艺时间短，仍在方探索阶段，至今没有一家企业能够大批量生产出合格的动力电池产品。3、由于锂离子动力电池技术门槛很高，难度很大，我国企业和先进的日本方企业有很大的技术代差。4、局部原材料需要进口。

15锂电池产业开展趋势动力电池成为主流。未来新能源汽车将主要以锂电池作为动力电池已是一个明确的方向，汽车动力锂电池很快会超越既有市场成为市场主流。2015~2020年将研发出能提供两倍于目前能量密度(200~300Wh/kg)的第二代材料，开发下一代电池的全球性竞争正蓄势待发！产业化技术突飞猛进。锂电池是极为本钱导向的市场，大容量汽车动力电池进入产业化阶段，价格将会大幅下降，从目前的20万日元/kWh降至5万日元/kWh(4元/Wh)，进而更降至3万日元/kWh(2.4元/Wh)，。新的产业组织正在形成。动力锂电池是未来混合动力车和纯电动车的主流电池，跨国汽车企业倾向于控制锂电池企业，为此国际上动力锂电池行业正在进行强强组合。同时，汽车零部件企业和传统能源企业也都在积极参与，与汽车企业展开竞争，争夺动力锂电池的控制权。锂电产业的整合，从没有像现在这么活泼。

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17锂电池市场需求方向2020年假设我国汽车产业规模到达3,000万辆，新能源汽车比例到达30%，那么将孕育出千万辆级的新能源汽车规模化市场。产业总规模将达万亿元级，比目前增长100倍。电动车的核心是电池，12万辆电动车的动力电池相当于目前全世界电池总当量。传统的铅酸电池和镍氢电池难以满足新能源车的根本要求，锂电池将是新能源车动力电池的主流方向。国家电网已经确定锂电池为未来的主流储能电池，将使电力储存领域成为锂电池的需求大户。一个50万KW的中型电站存储一天发出的电力即需要相当于12万辆电动车的动力电池。电动车对动力锂电池存在巨大的需求弹性，当电动汽车进入普及阶段，动力锂电池市场必将呈现爆发式的迅猛增长。同时，产业规模的扩大将使动力锂电池的本钱下降，刺激市场空间进一步扩大。

18国家对动力锂电池的补贴政策为鼓励新能源汽车开展，我国相关配套措施不断完善，财政补贴政策也相继出台。财政部、科技部已决定在北京、上海、重庆等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共效劳领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购置节能新能源汽车给予补助。其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。具体政策为：混合动