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湖东车辆段新建危险废物暂存设施项目环评资料环境影响.docxVIP

湖东车辆段新建危险废物暂存设施项目环评资料环境影响.docx

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1

一、建设项目基本情况

建设项目名称

大秦铁路股份有限公司湖东车辆段新建危险废物暂存设施项目

项目代码

/

建设单位联系人

杜宝成

地理坐标

(113度29分47.634秒,39度59分50.612秒)

国民经济行业类别

N7724危险废物治理

建设项目行业类别

四十七、生态保护和环境治理业-101危险废物(不含医疗废物)利用及处置-其他

建设性质

⑦新建(迁建)□改建

□扩建

□技术改造

建设项目申报情形

⑦首次申报项目

□不予批准后再次申报项目

□超五年重新审核项目

□重大变动重新报批项目

项目审批(核准/备案)部门(选填)

/

项目审批(核准/备案)文号(选填)

/

总投资(万元)

255.6

环保投资(万元)

60

环保投资占比(%)

23.5

施工工期

6个月

是否开工建设

⑦否

□是:

用地(用海)面积(m2)

278(不新增占地)

专项评价设置情况

无。

规划情况

无。

规划环境影响评价情况

无。

规划及规划环境

影响评价符合性

分析

无。

2

其他符合性分析

1、“三线一单”符合性分析

(1)与生态保护红线的符合性分析

根据《生态保护红线划定技术指南》,山西省生态保护红线可能涉及的区域主要包括水源涵养区、水土保持区、防风固沙区、生物多样性维护区等陆地重要生态功能区,或水土流失敏感区、土地沙化敏感区、石漠化敏感区、高寒生态脆弱区、干旱、半干旱生态脆弱区等陆地生态环境敏感区和脆弱区、国家级自然保护区、世界文化自然遗产、国家级风景名胜区、国家森林公园和国家地质公园等禁止开发区。

本项目拟建厂址位于山西省大同市云州区长胜庄北,大秦铁路股份有限公司湖东车辆段厂区内,根据山西省“三线一单”图集中的大同市综合管控单元图,本项目位于重点管控单元。大同市综合管控单元图见附图3。

根据《大同市人民政府“三线一单”生态环境分区管控实施方案》(同政发〔2021〕23号),本项目与重点管控单元管控要求的符合性分析见下表。

表1-1与《大同市人民政府“三线一单”生态环境分区管控实施方案》

中重点管控单元管控要求的符合性分析

重点管控单元要求

本项目情况

符合性

进一步优化空间布局,加强污染物排放总量控制和环境风险防控,不断提升资源能源利用效率,解决生态环境质量不达标、生态环境风险高等问题,实现减污降碳协同效应。加快调整优化产业结构、能源结构,严控“两高”企业准入门槛加快实施城市规划区“两高”企业搬迁,完善能源消费双控制度实施企业绩效分级分类管控,强化联防联控,持续推进清洁取暖散煤各县(区)人民政府、大治理,严防“散乱污”企业反弹,积极应对重污染天气。以资源环境承载力为约束,全面推进现有化工、钢铁、水泥、建材等重污染行业企业逐步退出城市规划区和县城建成区,推动“两高”产能向资源禀赋好、环境承载力强大气扩散条件优、铁路运输便利的各县(区)人民政府、大区域转移。鼓励化工、水泥、建材等传统产业实施“飞地经济”。桑干河流域加强流域上下游左右岸污染统筹治理,严格入河排污口设置,实施桑干河入河排污总量控制,积极推行流域城镇生活污水处理厂“厂一网一河”一体化运营模式,大力推进工业废水近零排放和资源化利用,实施城镇生活再生水资源化分质利用。

本项目拟在现有厂区内新建1座危险废物贮存库,以规范危险废物收集、贮存;项目在危废贮存过程中采取了有效的污染防控措施,落实了生态环境保护基本要求,执行国家及我省相关产业准入、总量控制、排放标准等管理规定;可以促进区域生态环境质量持续改善。

符合

3

由表1-1可知,本项目基本符合《大同市人民政府“三线一单”生态环境分区管控实施方案》中重点管控单元的管控要求。

(2)与环境质量底线的符合性分析

①环境空气:

本次评价收集到了大同市云州区2023年环境空气质量例行监测统计资料,根据例行监测统计结果,2023年云州区SO2年均浓度占标率为25.0%,NO2年均浓度占标率为55.0%,PM10年均浓度占标率为77.1%,PM2.5年均浓度占标率为71.4%,CO的24小时平均第95百分位数占标率为32.5%,O3的日最大8小时滑动平均值的第90百分位数浓度占标率为97.5%,六项基本污染物年平均浓度及保证率日均浓度均达标;因此,大同市云州区为达标区。

本次评价委托内蒙古泽铭技术检测有限公司对区域大气污染物质量进行了现状监测;根据监测结果,长胜庄村监测点非甲烷总烃1h平均浓度范围为0.49-0.59mg/m3之间,12个小时监测值均未超过《环境空气质量非甲烷总烃限值》(DB13/1577

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