原创力文档- 1、本文档共56页，其中可免费阅读17页，需付费200金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
PAGE8
PAGE8
摘要
当今城市私家车的不断激增和城市交通的拥堵状况越来越严重，如何缓解交通压力也成了城市管理者和普通民众的关注热点，地铁因其准时高效、快速便捷、安全环保等优势逐渐被大众认可，同时也成为了优化公共交通资源以及节能减排的重要工具。地铁在城市生活中的利用率越发充分，尽管如此在一些二线城市，地铁资源仍存在部分配置不合理、市民选择意愿低等问题。在我国学术界又对其研究相对不足，因此对沈阳市市民选择地铁出行意向影响因素展开研究就有其深远的意义。本文以计划行为理论，感知风险理论和政治激励理论为基础，建立了沈阳市民地铁出行意愿影响因素的理论模型，以及主观规范、
文档评论（0）