别看飞机机翼那么单薄，人家可是高技术含量的产物.pdfVIP

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

别看飞机机翼那么单薄，人家可是高技术含量的产物

飞机在空中飞行，因此和一般的运输工具相比，有很大的不同。

飞机的各个组成部分要求在能够满足结构强度和刚度的情况下尽可能

的减轻重量，机翼自然也不例外，加之机翼是产生升力的主要部件，

而且许多飞机的发动机也安装在机翼上或机翼下，因此所承受的载荷

就更大，这就需要机翼有很好的结构强度以承受这巨大的载荷，同时

也要有很大的刚度保证机翼在巨大载荷的作用下不会过分变形。

几十吨的质量都靠机翼支撑，机翼该是什么样的设计和材料？

飞机在给定结构重量指标（机翼自身重量）的前提下，要想能够

安全地承受使用载荷（设计中会放大为设计载荷），靠的是结构材料

的正确选择、结构部件的合理布置以及结构尺寸的精心设计分析与优

化。

所以主要为两点，一看结构，二看材料。

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

一、机翼的主要构件

机翼结构主要由活动翼面、固定翼盒和小翼组成。

1、固定翼盒实际就是翼盒，“固定”是相对活动面的活动而言的。

翼盒是机翼的主要承力部件，机翼上的气动力、活动面上的载荷、各

种接头的集中力等都是通过翼盒结构由翼尖向翼根传递，最后在机身

处平衡。翼盒同时也也承担着飞机油箱的工作，每架飞机拥有两个机

翼翼盒，分别装配在左翼和右翼。在飞机总装过程中，机翼翼盒（全

称为外侧机翼翼盒）会被装配在飞机机身内部的中央翼盒上，组成一

个非常牢固而又灵活的结构，承担着飞机起飞、巡航和着陆过程中大

部分的重量和压力。飞机机翼还支撑着飞机的动力装置和主起落装置。

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翼盒结构分为以下部件：

A350的复合材料机翼蒙皮

上/下壁板：由长桁和蒙皮组成的组合壁板。坐飞机时从窗户看机

翼时，机翼中间的不可动部分就是壁板的蒙皮。下壁板上有维修口盖，

只有到机翼下面才可以看到。翼盒结构从飞机外面看基本上也就上下

壁板可以容易看到，其他结构都位于翼盒内部或固定前后缘被遮挡，

只有在特定的位置才能看到。如果把翼盒截面简化成一个长方形的话，

上下壁板就是长方形的上下边。

前/后梁：挑大梁的梁。基本上是飞机上最大最长的零件，由翼根

一直到翼梢。可以看作是长方形的左右边（前后边）。

翼肋：在翼盒内部，由翼根到翼梢布置多个翼肋，目的是将长方

体的翼盒由翼根到翼梢（展向）分成多个小的长方体，避免上下壁板

太长距离没有支撑而失稳。

固定前缘：基本上是固定在前梁上的一些支架、隔板等零件，主

要用于安装前缘的活动翼面（缝翼）。

固定后缘：基本上是固定在后梁上的一些支架、隔板，主要用于

安装后缘的活动翼面结构（襟翼、扰流板）以及一些系统线缆管路。

吊挂：用于安装发动机。

主起接头：用于安装起落架。

2、活动翼面，顾名思义，可以活动的翼面结构。在机翼前缘的有

缝翼，在机翼后缘的有襟翼、副翼和扰流板。活动翼面可以活动，主

要用于控制。比如，飞机起降过程中襟缝翼打开，增大机翼面积，提

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高升力。

襟翼：分为内襟翼和外襟翼，机翼固定翼盒以后可以看到的大部

分就是襟翼。飞机起降时襟翼会向后伸出来，增大机翼面积。

副翼：机翼最靠近翼梢的窄长活动面，主要用于控制飞机绕机身

轴线的转动。

扰流板：机