仪表板结构设计.pptVIP

*技术研究院内饰结构设计的基本方法----仪表板设计K平台---朱莉*一、仪表板构成与分类二、仪表板设计原则三、仪表板设计流程四、仪表板的视野效核五、仪表板结构设计六、仪表板总成技术要求.七、CAE验证八、常见失效模式目录仪表板总成：是汽车的控制中心，是支撑各种仪表，指示装置和收音机等重要的功能件和装饰件的总成。通常有软化仪表板、硬塑仪表板（1）硬塑仪表板由树脂材料一次注塑成型,具有成本低，质量轻的特点，常用材料有:改性PP、ABS等，仪表板材料要求耐热、耐湿且刚性好、不易变形。（2）软化仪表板是由表皮，软化层、骨架构成★表皮材料多为为PVC或ABS材料★软化层材料多为PUR或PE发泡材料★骨架为硬纸板、木纤维构成先将表皮真空吸塑成型，具体加工工艺是将吸塑好的表皮修剪后备用，置入发泡模腔内，再放上骨架，然后注入缓冲类发泡材料（如PU）而成型。01由于半硬质PU泡沫的开孔性，因此它具有良好的回弹性，并能吸收50％-70％的冲击能量，安全性高，耐热，耐寒，坚固耐用02因为碰撞时应具有缓冲、吸能的功效、并具有良好的触感，减少乘员损伤，所以软化仪表板的应用越来越广泛。03“三化”原则-----标准化、通用化、系列化轻量化原则----采用软质材料、质量小继承原则------保持产品继承性创新原则-----在继承的基础上要有所创新，改进上一代产品存在的不足。同时要考虑仪表板总成的各部件的功能。1、操控功能2、乘坐功能3、储物功能4、照明功能5、娱乐功能6、信息功能7、空调,出风等1.产品定义:1）首先确定仪表板总成的主要结构形式2）主要总成零部件构成及借用件情况3）主要技术性能指标4）预估总体目标成本及竞争对手产品对标分析2.结构可研性1）仪表板总成效果图、造型方案设计主要是结构件三维结构的初步设计2）仪表等功能件的布置及视野的校核3）重要结构件的强度分析(参照车型)3.技术设计1）仪表板总成上零部件详细的结构三维设计2）仪表、收录机、开关等功能件的布置及固定方式,并提供给电器3）出风口、烟灰盒等参数的确定，并提供给生产厂家，进行二次设计4）仪表板横梁三维布置5）重要结构件强度分析4.工程设计1）零件图、总成图、装置图设计、明细表编写1）二次设计图的承认(厂家图)5.试制样件(RP)试制试装验证6.零部件试验1）可开启件及翻转件的寿命试验2）塑料件的耐冲击、抗老化、高低温耐久试验3）模拟实车震动噪声试验4）红外光照试验5）气候变化试验(冷热交变)7.整车道路试验主观感觉评价及震动指标(2万公里可靠性试验)仪表板的视野要求可操作性满足人机工程学的要求视认性仪表盘的视认距离仪表盘位置的确定仪表罩上端界限仪表罩反光旋目12仪表板的视野要求*仪表板总成的区域划分01仪表板总成包括结构件，功能件和装饰件三部分组成02结构件：仪表板板本体总成仪表板横梁、仪表罩、中控面板、杂物箱总成及护板类总成等。03功能件：仪表总成、出风格栅、收录机总成、开关总成、空调操纵面板、烟灰盒等。04装饰件：相应部位的装饰板(见图1)05仪表板总成的区域划分图一A区是驾驶员与副驾驶员的共用区,布置两者在座位上都能操作的开关,主要是附件方面的开关、收录机等，不要布置与行车直接有关的重要开关，但可把紧急操作开关如：警报开关布置在A区。B区驾驶员座位操作区，副驾驶员也可操作，不要将行车直接有关的开关布置在此区内，一般是将刮水器开关布置在此区。C区只有在驾驶员座位的操作区，布置与行驶相关，而副驾驶员操作不到的开关如；点火开关、信号开关、电动后视镜开关等。D区A、B、C、以外的区域，一般将玻璃升降器及座椅的开关布置在此部位。（2）仪表板的可操作性*

仪表板的可操作性将操作频率高的部件布置在手容易触及到的位置上，最大程度的满足人体工程学要求，应尽可能安排在双手垂手可得之处，目前在一些轿车，卡车上的控制开关已形成了围绕方向盘周围的卫星式操作系统见(图2）图2（B）图2-(C)*★仪表盘位置确定

驾驶员观察仪表的视角(即通过仪表平面的中心点