汽车与汽车零部件行业深度报告：从新车规划看2025年市场增长动能.docx

目录

整车机遇：自主崛起，新车周期助力市占率再提升 7

自主品牌崛起，新车高频推出成核心竞争优势 7

新能源渗透率持续提升，中间市场仍有巨大挖潜空间 7

8-25万中间市场：规模空间大，新能源渗透率提速中 8

8万以下市场：超百万辆总需求，新能源纯电渗透率较高 9

8-12万市场：超300万辆总需求，插混渗透率占据主导 11

12-15万市场：整体市场空间超400万辆，纯电、插混并驾齐驱 13

15-20万市场：整体超300万辆空间，合资仍有较大份额 16

20-25万：新能源渗透率洼地，仍有较大提升空间 18

25万以上高端市场：空间持续扩容，新能源渗透率稳步提升 20

25-30万：市场空间小，但渗透率已接近80% 22

30-40万：新能源渗透率接近50%，纯电销量明显大于插混 24

40万以上：BBA主力市场带，自主插混增长明显 27

智驾平权，混动发力，看好2025年整车投资机会 29

比亚迪：电动平台和智能化升级，高端持续 30

吉利汽车：新车大年，GEA平台持续引领新车周期 31

长城汽车：五大品牌全发力，新平台智驾助力国内新能源突围 31

长安汽车：新能源“香格里拉”计划加速，产品矩阵持续丰富 32

小鹏汽车：平价智能新车周期延续，2025年进入新车大年 32

理想汽车：纯电SUV补全产品矩阵，助力销量迈向百万 33

零跑汽车：主攻10-15万价格带，B系列三款新车蓄势待发 33

小米集团：首发SUV车型，小米汽车有望再现爆款 34

风险提示 35

图表目录

图1：重点车企新车规划 7

图2：8-25万中间市场新能源渗透率快速提升 8

图3：8-25万乘用车市场空间（万辆）与各能源类型渗透率 8

图4：8-25万市场自主品牌市占率 9

图5：2024年1-10月8-25万市场销量前十大品牌市占率 9

图6：8-25万总销量前十品牌 9

图7：8-25万总销量前十车型 9

图8：8万以下乘用车市场空间（万辆）与各能源类型渗透率 10

图9：8万以下总销量前十品牌 10

图10：8万以下总销量前十车型 10

图11：8万以下纯电市场销量前十品牌 11

图12：8万以下纯电市场销量前十车型 11

图13：8万以下插混市场销量主要品牌 11

图14：8万以下插混市场销量主要车型 11

图15：8-12万乘用车市场空间（万辆）与各能源类型渗透率 12

图16：8-12万总销量前十品牌 12

图17：8-12万总销量前十车型 12

图18：8-12万纯电市场销量前十品牌 13

图19：8-12万以下纯电市场销量前十车型 13

图20：8-12万插混市场销量前十品牌 13

图21：8-12万插混市场销量前十车型 13

图22：12-15万乘用车市场空间（万辆）与各能源类型渗透率 14

图23：12-15万总销量前十品牌 14

图24：12-15万总销量前十车型 14

图25：12-15万纯电市场销量前十品牌 15

图26：12-15万纯电市场销量前十车型 15

图27：12-15万插混市场销量前十品牌 15

图28：12-15万插混市场销量前十车型 15

图29：12-15万乘用车市场空间（万辆）与各能源类型渗透率 16

图30：15-20万总销量前十品牌 16

图31：15-20万总销量前十车型 16

图32：15-20万纯电市场销量前十品牌 17

图33：15-20万纯电市场销量前十车型 17

图34：15-20万插混市场销量前十品牌 17

图35：15-20万插混市场销量前十车型 17

图36：20-25万整体市场空间（万辆） 18

图37：20-25万总销量前十品牌 19

图38：20-25万总销量前十车型 19

图39：20-25万纯电销量前十品牌 19

图40：20-25万纯电销量前十车型 19

图41：20-25万插混销量前十品牌 20

图42：20-25万插混销量前十车型 20

图43：25万以上乘用车市场空间（万辆）与各能源类型渗透率 21

图44：25万以上自主品牌市占率 21

图45：25万以上销量前十品牌市占率 21

图46：25万以上总销量前十品牌 22

图47：25万以上总销量前十车型 22

图48：25-30万整体市场空间（万辆） 22

图49：25-30万总销量前十品牌 23

图50：25-30万总销量前十车型 23

图51：25-30万