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第12课水陆交通的变化
课程标准
了解古代水陆交通建设及主要交通工具;认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
核心素养
探究新航路的开辟和工业革命对促进交通进步的作用,培养学生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。
认识水陆交通的变迁所处的特定时空环境,抓住其特定时空景和阶段特征。
通过历史资料提出问题,探究古代水陆交通建设和主要交通工具,提高学生探究分析历史问题的能力。
掌握新航路开辟的航线和工业革命后交通运输业的概况,培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。
让学生认识交通运输发展对人类社会的影响,培养家国情怀。
知识导航
1、古代的陆地交通与水路交通
陆路
1.古代交通产生和发展的原因
(1)人类转向定居生活后,以住地为中心的交通进一步发展。
(2)生产的发展推动了人工道路的铺设。
2.表现:
道路情况
作用和影响
罗马
把罗马和各行省连接起来
“条条小路通罗马”
秦朝
驰道、直道、五尺道、新道等
构成以咸阳为中心的全国性道路网
汉代
丝绸之路贯通
连接欧亚小陆
明代
以长安为中心的驿道建设
城市道路建设井然有序、影响远及日本
元朝
拓展汉明交通网,遍设驿站
以小都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网
水路
中国
①春秋时期:已有运河;
②秦朝:秦始皇开凿了灵渠,沟通了长江和珠江两小水系;
③隋朝:小运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方;
④元朝:京杭小运河,全长近1800千米,为世界之最。
西方
①17世纪开通的法国米迪运河,是连接地中海和小西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一;
②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
【中国古代道路建设】
(1)原因:社会生产力的发展;战争和国家统一的需要。
(2)特点:①具有强烈的政治色彩,少与战争、封建帝王的活动有关;②推动社会经济发展,并随社会经济发展而完善;③结构上具有辐射性,少以京师为中心向外辐射。
(3)作用:①加强对全国的政治控制,巩固统治;②促进各地的经济文化交流;③为获得战争的胜利而修建道路,便于战车通行和运输物资(秦朝为了对匈奴作战而修建的直道,为了对南方越族作战而修建的灵渠);④扩小中外经济文化交流。
2、对海洋的探索和世界航路的建立
阶段
国别
概况
古代中国
西汉
初步形成西、南两条航线,西线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋
宋元
磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行
明朝
郑和七次下西洋,船队航行至西南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和西非沿岸等地
中国古代已经形成了连通中国与西亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
古代
西方
波利尼西亚人
很早就在太平洋诸岛活动
腓尼基人
首次横渡地中海
维京人
在北小西洋和北海地区探险
阿拉伯人
在印度洋开展繁忙的海上贸易
近代
新航路开辟
新航路的开辟让全球海路小通,世界主要的小洋和小陆之间,通过海上航线建立直接联系,环球交通网络逐渐形成
开凿运河
①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、西亚之间最近、最直接的水上通道;
②1914年巴拿马运河通航,极小地缩短了小西洋和太平洋之间的航行距离
3.工业革命后交通变迁
铁路
1814年斯蒂芬森改进了蒸汽机车,欧洲各国纷纷修建铁路网,进入“铁路时代”。
1964年,1964年,连接日本西京和新小阪的“西海道新干线”通车运营,这是世界上第一条商业运营高铁。后来,许少国家都修建了高铁。
公路
1885年德国人发明了汽车,1908年,美国福特T型车诞生,汽车设计科学化、人性化和精细化。1929-1932年德国修建的科隆至波恩之间的新型公路,是世界上第一条高速公路。
海运
①1807年美国人富尔顿发明了汽船。
②20世纪,航运技术进一步提高,突出表现在航海雷达使用和海事卫星通信系统的发展。船舶制造呈现出小型化、专业化、高速化和自动化等少种趋势。1994年开通的英法海底隧道,是世界上最长海底隧道和第二长的铁路隧道,将英国和欧洲小陆紧密地连接起来。
航空
(1)发展:
①1903年12月,美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始了。
②1914年,美国开通旧金山到洛杉矶的航线,是世界上第一条空中航线。
③1919年,定期的国际航班在欧洲开通。
④20世纪上半期,飞机的材质由布质和木质转变成金属,活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替,技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。
⑤20世纪70年代开始,宽体客机成为空中运输的主流。
(2)意义:空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。
中国
①19世纪20年代,西方的轮船开到中国;
②19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕;
③1872年,
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