路边停车数据采集系统技术规范 第2部分：车位检测器.docxVIP

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电池磁传感器电源管理射频模块天线

电池

磁传感器

电源管理

射频模块

天线

路边停车数据采集系统技术规范第2部分：车位检测器1范围

本部分规定了路边停车数据采集系统车位检测器的一般要求、功能要求、性能要求、环境适应性要求、机械可靠性要求、电磁兼容性要求，以及标志、包装与贮存要求。

本部分适用于路边停车数据采集系统车位检测器的设计、生产、使用和维护。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB4208外壳防护等级（IP代码）(GB4208—2008，IEC60529：2001，IDT)

GB9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法(GB4208—2008，CISPR22：2006，IDT)GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.3电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验

GB/T22040—2008公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法

3术语和定义

SZDB/Z274.1—2017《路边停车数据采集系统技术规范第1部分：总则》中规定的术语和定义适用于本文件。

4设备组成

车位检测器主要由微处理器、磁传感器模块、射频模块和电源模块组成，设备硬件组成见图1。微处理器负责传感器数据的数据处理、射频模块的无线传输与控制等；磁传感器模块负责路边停车泊位周围地磁场变化的检测与数据采集；射频模块负责数据的收发；电源模块负责为微处理器和射频模块提供稳定电压。

微处理器

图1硬件组成结构图

5一般要求

5.1外观质量

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车位检测器的外壳不应有凹坑、划伤、变形和裂缝等，表面涂层应平整均匀、颜色一致，不应有起泡和龟裂等缺陷。

5.2结构要求

车位检测器应埋入路面安装，外壳采用圆柱形结构。

5.3尺寸要求

车位检测器埋入路面部分直径应不大于100mm，高度应不大于80mm。

5.4安装要求

车位检测器的安装方式应采用地埋式，顶部宜与路面齐平，不影响行人和车辆的通行安全。

6功能要求

6.1信息采集功能

应能实现信息的自动采集，采集信息的种类包括泊位状态信息、设备状态信息、设备心跳信息等。

6.2无线组网通信功能

应能实现无线自动组网，采集的信息可通过无线通信的方式上传至中继器或网关。

6.3故障处理功能

应具有故障自检和故障告警功能，设备出现软件故障时，应能自动复位或告警提示。

6.4无线管理功能

应支持固件无线升级和参数无线设置等维护性操作。

7性能要求

7.1工作电源

车位检测器应采用内置电池供电，无需外接电源。在不更换电池的情况下，设备全天候工作时电池寿命应不小于3年。电池容量应不小于4800mAh，当电池电量低于电池容量的20%时可自动告警。

7.2工作电流

在额定电压下工作，车位检测器的待机电流应不大于20μA，平均工作电流应不大于150μA，最大工作电流应不大于200mA。

7.3通信距离

车位检测器与中继器或网关之间的通信距离应不小于100m。

7.4传输延时

车位检测器检测到泊位状态变化后，应实时上传至接收设备，最大传输延时应不大于500ms。

7.5抗水漫高度

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在不超过10cm水漫高度的情况下，车位检测器应能与中继器或网关正常通信。

7.6检测准确率

在车辆合规停放情况下，泊位状态检测准确率应不小于98%。

7.7可靠性

在正常工作条件下，车位检测器的平均故障间隔时间（MTBF）应不小于10000h。

8环境适应性要求

8.1工作温度

车位检测器在环境温度为-5℃~+80℃的情况下应能正常工作，外观应无明显变形、损伤。

8.2工作湿度

车位检测器在环境湿度为10%RH～90%RH无凝结的情况下应能正常工作。

8.3防护等级

车位检测器外壳应采取防水、防尘措施，防护等级应符合GB4208规定的IP68。

8.4耐温度交变性能

车位检测器应能承受温度由-5℃~+80℃循环变化的影响，经过5次温度循环变化后，产品应启动正常，逻辑正确。

8.5耐高温湿热性能

车位检测器在温度+40℃,相对湿度93%的条件下，经过24h试验周期后，产品应启动正常，逻辑正确。

8.6耐候性能

经过两年自然暴晒试验或经过氙弧灯人工加速老化试验累积能量达到3.5×106KJ/m2后，车位检测器外壳的耐老化性能等级应符合GB/T22040—2008中规定的要求。

9机械可靠性要求

9.1压力

在工作环境中，