任务一发动机总体结构认识.pptVIP

冷却系：组成：冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器、散热器等。功用：是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。组成：电源、启动机及附属装置。启动系：功用：使静止的发动机启动，并使之转入自行运转。点火系：组成：电源、点火开关、点火线圈、火花塞、分电器（点火模块）等。功用：在汽油机中，气缸内的可燃混合气靠电火花点燃。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。柴油机没有点火系，采用压燃的方式。上止点01下止点02活塞行程03曲柄半径04气缸工作容积05燃烧室容积06气缸总容积07发动机排量08工作循环09压缩比10二冲程发动机11四冲程发动机12三、发动机基本术语往复活塞式发动机基本结构汽缸体活塞连杆曲轴进气门排气门上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。下止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。S活塞行程：上、下止点之间的距离。一般用S表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。4.曲柄半径：曲柄销中心到曲轴旋转中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R。曲柄半径曲轴转一圈，活塞移动两个行程RS5.气缸工作容积：活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用Vh表示：工作容积式中：D－气缸直径，单位mm；S－活塞行程，单位mm排量越大，功率越大，加速性能好式中：Vh－气缸工作容积；i－气缸数目。发动机工作容积（发动机排量）：发动机所有气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示：Vh燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示。VcVa01Vc02Vh03气缸总容积：活塞位于下至点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va表示，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va=Vc+Vh049.压缩比：压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。VaVcVhVc压缩比——衡量汽车发动机性能指标的一个重要的参数汽油发动机是点燃式，压缩比低，8~11；柴油发动机是压燃式，压缩比高，16~22。发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就越充分，排污也就越少。VaVcVhVc压缩比过大的不良后果名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。工作循环：在气缸内进行的每一次将燃料的热能转化为机械能的一系列连续过程，称为发动机的工作循环。二冲程发动机：活塞往复两个行程完成一个工作循环的发动机，称为二冲程发动机。四冲程发动机：活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机，称为四冲程发动机。进气行程四、四冲程汽油机的工作原理活塞由曲轴带动，从上止点向下止点运动。进气门开启，排气门关闭。气缸内气体压力：0.08MPa～0.09MPa，气体温度：370K～440K。注意：进入的空气与汽油形成的混合气体。压缩行程1活塞在曲轴带动下，从下止点向上止点运动。2进、排气门均关闭。3气缸内气体压力：0.6MPa～1.2MPa，4气体温度：600K～700K。被压缩的是混合气，压缩过程混合气得到进一步混合。作功行程火花塞点燃混合气，气缸内的温度、压力急剧升高，推动活塞下行作功。进、排气门均关闭。最高压力可达：5MPa～7MPa，最高温度可达：2500K左右。作功终了，压力约为：0.3MPa左右，温度约为：1300K左右。排气行程活塞在曲轴带动下，从下止点向上止点运动。进气门关闭，排气门开启。气缸内气体压力：0.105MPa～0.115MPa，气体温度：900K～1200K。01030204汽车发动机机械系统检修学习任务一：发动机总体结构的认识课程性质专业核心课程汽车机电维修员汽车销售员汽车检测员汽车维修接待员从事与发动机机械系统相关的检测、维修等专业职业能力课