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汽车工厂碳排放核算技术规范

1范围

本文件规定了汽车工厂碳排放核算相关的术语和定义、核算工作流程、核算边界、核算方法、质量保证和文件存档、核算报告等内容。

本文件适用于汽车整车工厂的碳排放核算工作，发动机、变速器、动力电池等工厂可参考本文件执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T32150—2015工业企业温室气体排放核算和报告通则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

温室气体greenhousegas（GHG）

大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由地球表面、大气层和云层所产生的、波长在红外光谱内的辐射的气态成分。

注1：如无特别说明，本文件中的温室气体主要指二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亚氮（N2O）、氢氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）、六氟化硫（SF6）与三氟化氮（NF3）。

注2：水蒸气和臭氧是人为的、也是自然的温室气体，但没有被列为公认的温室气体，因为在大多数情况下，很难分离出因其在大气中的存在而引起的全球变暖的人为贡献部分。

[来源：GB/T32150—2015,3.1，有修改]

3.2

核算边界accountingboundary

与汽车工厂的生产经营活动相关的温室气体排放的范围。

[来源：GB/T32150—2015,3.4，有修改]

3.3

温室气体排放greenhousegasemission

在特定时段内释放到大气中的温室气体总量（以质量单位计算）。

[来源：GB/T32150—2015,3.6]

3.4

全球变暖潜能值globalwarmingpotential（GWP）

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基于温室气体（3.1）辐射特性的指数，衡量在选定的时间范围内合计的，当前大气中单位质量的特定温室气体脉冲排放后相当于二氧化碳（CO2）的辐射强迫指数。

3.5

二氧化碳当量carbondioxideequivalent（CO2e）

在辐射强度上与某种温室气体质量相当的二氧化碳的量。

注：二氧化碳当量等于给定温室气体的质量乘以其全球变暖潜能值（3.3）。

[来源：GB/T32150—2015,3.16]

3.6

初始数据primarydata

通过直接测量或基于直接测量计算获得的过程或活动的量化值。

[来源：ISO14067—2018,3.1.6.1]

3.7

特定场地数据site-specificdata

组织边界内获得的初始数据（3.5）。

注：所有特定场地数据均为初始数据，但并非所有初始数据均为特定场地数据。

3.8

活动水平activitylevel

量化导致二氧化碳排放或清除的生产或消费活动的活动量，例如每种燃料的消耗量、购入的电量、购入的蒸汽量等。

3.9

碳排放因子carbonemissionfactor

与活动水平数据相对应的系数，用于量化单位活动水平的碳排放量。3.10

碳氧化率carbonoxidationrate

燃料中的碳在燃烧过程中被完全氧化的百分比。

[GB/T32510-2015,3.14]

4核算工作流程

汽车工厂进行碳排放核算和报告的完整工作流程基本包括：

a)确定核算边界；

b)识别排放源；

c)收集活动水平数据；

d)选择或计算排放因子数据，计算与汇总温室气体排放量。

5核算边界

5.1汽车工厂

的碳排放核算应以企业法人或视同法人的独立核算单位为边界，核算和报告其生产系统产生的温室气体排放。图1给出了汽车工厂的碳排放核算范围。

3

注：生产系统包括主要生产系统、辅助生产系统及直接为生产服务的附属生产系统，其中主要生产系统包括冲压、焊接、涂装、总装和整车；辅助生产系统包括动力、供电、供水、化验、机修、库房、运输等；附属生产系统包括生产指挥系统（厂部）和厂区内为生产服务的部门和单位（如职工食堂、车间浴室、保健站等）。

辅助生产系统

动力、供电、供水、化

验、机修、库房、运输等

附属生产系统

厂部、职工食堂、车间

浴室、保健站等

主要生产系统

冲压

焊接

涂装

总装

整车

燃料燃烧排放过程排放电力、热力产生的排放

图1汽车工厂碳排放核算边界示意图

5.2关于运输，如属于外包，碳排放不纳入计算，反之则应将碳排放纳入计算。

5.3关于厂房租赁，如属于协助工厂生产的，