轮机维护与修理知识点.pdfVIP

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

故障：指船舶系统、设备、机械或其零部件原有功能的丧失。

故障规律:机械设备自投入使用到损坏不能运转的全部使用过程中，不同时期故障概率的规

律。

故障模式:指妨碍产品完成规定任务的某种可能方式，即产品故障或失效的表现形式。

维修:维修是事前对故障采取主动预防的积极措施，维修是一门科学

可靠性:“产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。”

可维修性:指对已发生故障的产品，在规定时间内，通过维修使之保持或恢复到规定使用条

件下，完成规定任务的能力。

维护保养：保持机械设备技术性能正常发挥所采取的技术措施。

边界摩擦:在摩擦副的表面间，存在一层极薄润滑膜时的摩擦。

干摩擦：表面既无剂，又无湿气时的摩擦。

磨损：摩擦副的表面物质，在摩擦的过程中逐渐损失的现象

磨粒磨损：由于固体磨粒的应力作用而引起的磨损。

腐蚀磨损：摩擦副表面的机械摩擦作用＋表面与周围介质间的化学或电化学反应而造成的磨

损。

微动磨损：两接触表面在载荷作用下，由于微小振幅（0.25微米）的振动而引起的机械化

学磨损。

拉缸：拉缸是活塞组件与缸套配合面相互剧烈的作用（干摩擦），在工作表面产生拉毛、划

痕、擦伤、裂纹或咬死的损伤现象。

交变载荷：物体受到大小、方向随时间呈周期性变化的载荷作用。

穴蚀：与液体接触的金属表面，由于受气泡产生与破裂的反复作用而导致的破坏现象，称为

穴蚀。

电化学腐蚀：金属表面在电解质中发生电化学作用而产生的破坏，称为电化学腐蚀。

疲劳破坏：零件或材料经过一定次数的循环载荷或交变应力作用下，产生裂纹或断裂的现象。

桥规值：是将桥规置于机座平面上，桥规的测量基准面至所测主轴颈的距离。

填料：用来保证具有相对运动的表面之间密封性的材料。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

垫料：用来保证固定连接面之间的密封性材料

臂距差：曲柄在上、下止点（或左、右水平）位置时，两曲柄臂之间距离的差值。

1、按故障的性质分类，船机零件的故障分为哪几种故障？

人为为故障，自然故障。

2、什么叫故障？故障发生前有哪些主要怔兆？

指船舶系统、设备、机械或其零部件原有功能的丧失。

船机零件的故障率曲线分为早期故障期、.随机故障期、

磨损故障期三个阶段。

维修科学以可靠性理论和可维修性理论为理论依据。

按交通部的规定，船舶修理分为航修、小修和检修三种类别。

轮机和电气的修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审定，经机务部门上船审

查校对、补充和修改，最后由公司批准。

中、高速柴油机的主轴承和连杆大端轴承大多采用_薄壁_轴瓦，轴承间隙采用的测量方法是

_比较法_。

船机零件磨损的主要形式有粘着、磨粒、腐蚀和疲劳磨损四种。

船机零件中容易发生空泡腐蚀的零件有气缸套、轴瓦、螺旋桨等。

疲劳断口的宏观形貌分为疲劳源、裂纹扩展区、脆断区三个区域

。

磁力探伤时，按磁场方向可分为：周向、纵向和复合磁化三种。

渗透探伤的方法有煤油白粉法、着色探伤、荧光探伤和渗透检漏探伤四种。

按故障原因分类故障分为：结构性故障、工艺性故障、磨损性故障、管理性故障四类。

现代预防维修的三种维修方式是：定时维修、